刊登日期 : 08/11/2023
「汽車曾經改變世界，而你要改變汽車。中國製造，今天車轍遍布世界。你是先行者，你是領航員。」這段是感動中國年度人物的頒獎詞，它說的是「亞洲電動車之父」、來自香港的科學家陳清泉。
陳清泉童年夢想：汽車能否不冒煙？
陳清泉與電動車的緣份，可追溯到童年的生活。
1937年，陳清泉出生在印尼馬吉朗市一個祖籍福建的富裕華僑家庭。父親經營公共汽車生意，每當公司買來新車，他就爭着要「試車」，汽車的新款式和性能讓他著迷。
但當走到維修廠，陳清泉會覺得汽車「變醜」了，「維修工身上手上都是油污，我就想，漂亮的汽車能不能不冒煙呢？」
完成小學課程，陳清泉轉到雅加達巴城中學讀書。在這間華僑學校裏，他打好了學術基礎，並和其他華僑學生一起看報紙，了解中國的情況。
陳清泉回國升學 70年代定居香港
新中國成立，陳清泉感到無比振奮。他決定放棄負笈英國機會，回祖國求學。「在印尼的經驗讓我們華僑從小就懂得愛國，個人命運與祖國相連，只有祖國強大了，華僑才有保障。」他說。
1953年，16歲的陳清泉幾經轉折回到中國，考入北京礦業學院（現中國礦業大學）機電系。課程中有「礦山電機車牽引」內容，就是用電池驅動馬達（摩打）的礦井機車，這給了他很多啟發。
畢業後陳清泉留校工作，主講電機學，並埋頭做研究，又到清華大學攻讀研究生。這時他主攻的是礦場軌道上行走的車，但電驅動課題已令他深深着迷。
此後陳清泉被借調至煤炭工業部，又調到上海一間電機廠工作。1976年，他南下香港，與已移居此地的父母團聚。
加入港大 陳清泉目光投向電動車
上世紀60年代印尼血腥排華，大批華僑被迫逃亡，不少人輾轉到了香港，落地生根。
初到香港，陳清泉在同學推薦下進入電力公司工作，但做研究才是他所願。為此他應徵到理工學院當講師，同時攻讀香港大學的博士課程。1982年，他博士畢業留在港大電機電子工程學系作，此後先後擔任講座教授、系主任等職。
在香港大學任教不久，陳清泉便以把電動車作為自己的研究方向；這正是他小時候所想的「不冒煙的漂亮汽車」。
事實上，70年代中期的石油危機後，人們就把目光投向使用替代能源的汽車，20世紀初期曾經曇花一現的電動車，再次進入大家視野。
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亞洲電動車之父 陳清泉奠定理論基礎
陳清泉通過大量調查，大膽提出用感應馬達和永磁馬達取代先前電動車廣泛使用的直流馬達為驅動動力。他帶領團隊先後研發了9輛不同類型的電動車和電動單車，其中90年代初亮相的電動車HKU2001，引起全球矚目。
這輛電動車有可靠的電力電子控制系統，採用高能量電池和智能化能量管理系統，一次充電可行駛160公里，相關指標當時是世界最頂尖的。
陳清泉在國際學術刊物上發表了很多論文，他提出將汽車技術、電機技術、電力驅動技術、電力電子技術和現代控制理論有機結合，為現代電動車研究奠定基礎。
1988年，陳清泉牽頭成立世界電動車協會，又擔任輪值主席；他被公認是世界電動車三大權威之一，被譽為「亞洲電動車之父」、「電動車技術之祖」。
陳清泉成為香港首位中國工程院院士
在汽車革命的方向上，他還前瞻地認為電動車不單是交通工具，也是能源的載體、資訊的載體、智慧系統的終端。
在研究之餘，陳清泉始終心懷祖國，多年來奔走於內地、香港，致力在政府、學界、產業界之間發揮「橋樑」作用，並以電池、電控系統等核心技術創新，領航中國的電動車發展。
1997年香港回歸祖國。這一年，陳清泉成為香港首位被選為中國工程院士的學者。
那時，他預言中國要成為電動車王國；如今，中國新能源汽車產銷售量已連續多年位居世界第一。
陳清泉2023年當選感動中國十大人物
2023年3月，86歲的陳清泉當選年度感動中國十大人物。
頒獎詞說：「汽車曾經改變世界，而你要改變汽車。中國製造，今天車轍遍布世界，你是先行者，你是領航員。在新能源的賽道上，馳騁了四十多年，如今，你和祖國，正在超車。」
「我得過國際上很多大獎，但這個獎意義特殊。我深感榮幸，這也是一種鞭策，提醒我分秒必爭，老當益壯。」依然活躍在科研一線的陳清泉說。
他還表示，希望在有生之年能夠親眼看到，祖國不單是汽車，輪船、高鐵、飛機都是電動的。
