刊登日期 : 29/02/2024
「一帶一路」倡議（the Belt and Road Initiative）自2013年提出以來，至今已經10周年。從當初的藍圖變成今天的實景，「一帶一路」倡議化作各國發展的實效，百姓民生的實惠。
經常在新聞聽到的「中歐班列」、「魯班工坊」是甚麼？如何理解「一帶一路」倡議的新領域——數字絲綢之路、綠色絲綢之路和健康絲綢之路？亞投行和絲路基金在「一帶一路」分別扮演甚麼角色？為何說《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP）和「一帶一路」互為補充？
本文為科普篇的第4篇文章，主要介紹RCEP與「一帶一路」的關係。
RCEP｜東盟發起 中日韓澳等國參與
《區域全面經濟夥伴關係協定》的英文是「Regional Comprehensive Economic Partnership」；因為全名甚長，大家慣用它的英文簡稱──RCEP。
RCEP是東盟（東南亞國家聯盟）在2012年發起的。
在此之前，東盟與中、日、韓、澳、新西蘭5國已各自簽訂了「10+1」自由貿易協定，RCEP是希望在此前基礎上進一步整合區域貿易，消除關稅障礙，建立更大自由貿易區，促進經濟發展。
具體地說，協定生效後，區域內將有超過九成貨物貿易零關稅，服務貿易和投資開放水準也顯著高於原有的「10+1」協定。
延伸閱讀：一帶一路是甚麼？
RCEP｜人口 GDP 貿易額佔全球三成
經過漫長談判、簽署和各國的確認程序，「10+5」的RCEP於2022年1月1日正式生效。
成員包括了發展迅速的東盟，又有中國這大國，此刻RCEP已涵蓋了超過22億人口（中國佔14億多），成員GDP達26萬億美元（中國約佔18萬億美元）、出口總額達5.2萬億美元（中國佔約3.6億美元），這3個數字均佔全球總量約三成。
有分析認為，到了2030年，相關國家GDP佔全球比重，將上升至50%以上。
另外，RCEP生效，已即時超越了歐盟，成為全球最大的自由貿易經濟體系和貿易區，而且其成員之間經濟結構更高度互補，域內資本要素、技術要素、勞動要素更齊全。
延伸閱讀：為何要舉行一帶一路國際合作高峰論壇？
RCEP｜重經貿合作 填補「硬約束」缺失
要注意的是，RCEP向其他外部經濟體開放，未來勢將擴大陣容。例如香港便正積極尋求加入，希望藉以鞏固區內貿易及投資樞紐地位，以及通過緊密的商貿聯繫，開創更多商機。
說到RCEP，大家或由此想到中國提出、已有100多個國家地區參與的「一帶一路」倡議，因這兩個「朋友圈」體量都非常巨大。
事實上，RCEP與「一帶一路」十分關係密切，例如兩者的成員，特別是RCEP與「海上絲綢之路」成員便有相當重疊。而更重要的是，RCEP與「一帶一路」可以互為補充。
RCEP主要圍繞經貿合作展開，雖不如「一帶一路」的「五通」建設內容廣泛，卻好填補了「一帶一路」中區域經貿合作機制「硬約束」的缺失。
RCEP｜基建助力區域內貿易投資成長
有強約束力的RCEP落實之後，亦能為所有「一帶一路」國家地區樹立國際規則協調的典範，有力地支持和維護沿線多邊經貿體制。
再從另一角度來看，「一帶一路」推動互聯互通，這有效加速落實RCEP規則和深化合作，暢通各國交流管道，強化合作機制，進一步拓寬合作領域。
再有一點最顯而易見，是「一帶一路」不斷助力各國基礎建設發展，正好為RCEP區域內貨物運輸和數據傳輸打好基礎，這對於貿易、服務及投資有重大幫助。
所以眾多分析都認為，RCEP與「一帶一路」將是推動區域，乃至全球發展的「雙輪」，並且兩者之間相輔相成，足以發揮「1+1＞2」效能。
