搭火車看中國|中國最長途列車是哪一班?要坐多久?

編輯︰許諾

  中國鐵路網四通八達,每天開行客運列車近萬班,大家是否知道當中最長途的一班開住甚麼地方、要坐多久?

從青藏高原到珠三角 4980公里

拉薩是很多人嚮往的旅行目的地,開通廣州至拉薩列車後,從東南沿海往拉薩的交通方很多。圖為拉薩布達拉宮。(圖片來源:視覺中國)

  說最長途客運列車,鐵路迷都知道是來往廣東廣州和西藏拉薩之間的班次。廣州是中國南大門,內地4個一線大城市之一,而拉薩則是藏傳佛教聖地,市中心的布達拉宮聞名世界。

  這班列車會跨越廣東、湖南、湖北、河南、陝西、甘肅、青海、西藏8個省區,途經京廣、隴海和聞名天下的青藏鐵路,從中國東南沿海一直走到西陲青藏高原。

廣州至拉薩列車行車時間雖長,但沿途有風光,青藏鐵路一段更可以欣賞壯麗高原,乘客將不枉此行。(圖片來源:視覺中國)

  它全程4,980公里,比香港來回北京一次還要遠。

  根據「12306」官網在2024年3月資料,從廣州開往拉薩的Z264次列車,行車時間為53小時2分鐘;拉薩往廣州的Z266次列車,行車時間更長,需要55小時31分鐘。

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北京到昆明 高鐵坐足11小時

目前中國高鐵里程全球第一,且遠遠拋離其他國家。(圖片來源:視覺中國)

  要注意的是,包括廣州來往拉薩在內,中國鐵路的「超長途」班次都是普速列車,而隨着中國交通發展,特別是高鐵和民航迅速發展,「超長途」班次正不斷減少,例如曾經是第二長途、來往深圳新疆烏魯木齊路線,已改為行駛來往深圳青海西寧。

  高鐵路線為甚麼沒那麼長?有鐵路迷認為原因可能是高鐵一般半夜不行車,留出「空窗」時段供檢查維修,列車不能「日以繼夜」行駛。與此同時,需求也是重要因素。

目前每天有兩對高鐵列車來往北京和昆明,二等票價全程要1,200多元人民幣。圖為停靠昆明南站的復興號高鐵列車,小圖為昆明南站外觀。(網上圖片)

  至於最長途高鐵班次,因為西部的新疆暫沒有高鐵列車直達東部,西藏則未有高鐵,所以最長途高鐵列車應該南北走向,有報道稱是北京西來往昆明南的班次;它全程2,760公里,行車時間最快也接近11小時。

  另外,剛才說到來往廣州拉薩的是最長途列車,但它僅是國內列車之最,大家不要忘記中國還有國際列車。

9000公里 跨國列車里程更長

根據官方資料,北京至莫斯科列車的K3/4次列車,在中國境內除了北京站和「換輪」的二連浩特外,還會在沙嶺子西、集寧南短暫停車。(網上圖片)

  其中由中國列車行駛,從北京經蒙古首都烏蘭巴托,到俄羅斯莫斯科的K3/4次國際列車,全程超過7,800公里,行車時間更超過120小時。

  由於中國與蒙古、俄羅斯鐵路軌距不同,列車還要在中國內蒙古的二連浩特口岸「換輪」,才可繼續行程。

中俄跨國列車出入國門要「換輪」,這成了為很多旅客的「觀光」項目。(網上圖片)

  北京和莫斯科之間還有不經蒙古的K19/20次國際列車。該班次繞道東北的滿州里出入境,車程增至近9,000公里,是全球第二長途班次,但該路線由俄國列車行駛。

  全球最長途列車又是哪一個?是朝鮮首都平壤來往俄羅斯莫斯科的列車,全程超過10,000公里。

  延伸閱讀:時速400公里可變軌距列車面世 中國高鐵直達歐洲

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