搭火車看中國|「四極」火車站在哪?起點終點同一站的高鐵何處有?

編輯︰許諾

  中國有龐大鐵路網,大家是否知道它最東、最西、最南、最北的「四極」火車站在哪裏?原來其中一個「極地」車站,還有起點和終點是同一車站的高鐵列車,全國獨一無二。

最東火車站:為糧食外運而設

撫遠東站並不起眼,但它就是中國的「東極」火車站,更有火車迷慕名到來打卡。(網上圖片)

  馬上進入正題。中國的「東極」火車站,是黑龍江省的撫遠東站。

  撫遠是中國最東城市,與俄羅斯遠東地區隔江相望,是中國最早被陽光照到的地方,該市的黑瞎子島是中國最東端領土。

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撫遠市是中國最東城市,與俄羅斯僅一河之隔。圖中遠景是撫遠市區,近景為該市南山公園山上的東極閣。(網上圖片)

  撫遠東站在撫遠市東南方20多公里處,是貨運站,主要承擔糧食外運,沒有載客列車停靠。從撫遠東站往西北前行約8公里,便會到達撫遠站;該站是中國最東的客運火車站,目前有列車前往省內的哈爾濱、齊齊哈爾和佳木斯等地。

最西火車站:阿克陶接壤中亞

  中國的「西極」火車站,是新疆喀和鐵路(喀什至和田)上的阿克陶站;該站有列車往來自治區內烏魯木齊、和田和喀什等地。

阿克陶地處帕米爾高原東部,境內有壯麗雪山。小圖為中國最西的阿克陶火車站。(網上圖片)

  阿克陶在新疆最西部,從地圖上可見,中國地理的最西端就在該縣境內的帕米爾高原上;她與吉爾吉斯、塔吉克接壤,有300多公里國境線。

  要注意的是,中國的最西端行政區劃屬阿克陶,但該點距離相鄰的烏恰縣城卻更近,所以很多傳媒說到中國「西極」,會用「烏恰縣以西的帕米爾高原」來作表述。

漠河是中國「北極」,也是中國最冷地方。小圖為漠河火車站。(網上圖片)

  中國的「北極」火車站是黑龍江的漠河站,漠河是中國最北城市,也是中國最冷地方;她同樣與俄羅斯只隔了一條黑龍江。

  漠河站有載客列車前往省內的哈爾濱、牡丹江等城市。該火車站採用歐式風格建築,是遊客的打卡點。

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最南火車站:高鐵普鐵兼用

三亞地處海濱,以陽光與海灘聞名,旅遊業發達。(網上圖片)

  中國的「南極」火車站,是海南島南部的三亞站,它也是「四極」車站中,唯一有載客列車出省,甚至直達首都北京的。三亞地處熱帶海濱,是著名旅遊城市,也是很多人北方居民或外國人避寒過冬的目的地。

  其實現在的三亞站已是第二代三亞站,於1960年啟用的老站,比現在的還要更南一點點。

中國有4萬多公里高鐵,世界第一,但覆蓋範圍暫時仍比不上傳統的普速鐵路。圖為行駛三亞的動車。(圖片來源:視覺中國)

  另外,中國高鐵快速發展,如果單以高鐵站計算,「四極」車站又在哪裏?

  中國的鐵路網中,高鐵覆蓋暫不及普速鐵路大,目前中國最東的高鐵站是黑龍江的雙鴨山西,它是牡佳客運專線(牡丹江至佳木斯)上車站。

  至於西面,由於新疆西部仍沒有高鐵,所以烏魯木齊站已是中國最西高鐵站。

環海南島一周 最快4.5小時

海南環島高鐵2015年通車,沿途有眾多美景。(網上圖片)

  至於最北的高鐵站是黑龍江伊高鐵的伊春西站,該站2022年8月開工,至2024年3月仍在建設之中。

  而最南的高鐵站,也是海南省的三南站;該站屬高鐵和普鐵並用的火車站。

三亞站是中國的「南極」火車站,其設計極彰顯熱帶海島建築風格。(網上圖片)

  三亞站出發的高鐵列車,有一條可能是全國唯一的「循環線」,列車會從三亞站出發,環繞海南島一周,經過文昌、海口等地,最後回到出發的三亞站為終點站。

  三亞站每天有十多班這種「循環線」高鐵,列車環海南島一周600多公里,最快行車時間約4個半小時。

從三亞環海南島一周回到三亞,車費最低272元人民幣。(當代中國製圖)

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