從無名之輩到全球霸主 中國建立電動車電池王國

編輯︰紀小廷

  低耗能、零排放的新能源車在中國成為趨勢。對消費者來講,他們不但關注發展趨勢,更關心汽車的能耗、續航、以及安全。而要講電動車的安全問題,就一定要講到它的心臟部件——動力電池,動力電池重要到什麼程度?業界有種講法叫做「得電池者得天下」。 

  在這個領域,中國十幾年前只是一個無名之輩,如今就成為全球霸主,這中間的轉變是如何發生的呢?今天,我們就來講講電動車的動力電池。 

動力電池成中國製造新招牌 

  這些年中國新能源車的產量和銷量逐年攀升,截至2022年,已經連續8年保持全球第一。 

  這個成績背後,離不開新能源車最核心的技術——三電,即是電池、電機、電控這三大系統。三電之中,又以電池最為重要,因為它的性能直接影響汽車的續航裏程、充電效率以及使用壽命,在整車的成本中佔比高達40%,可以說是新能源車的心臟。 

中國電動車動力電池全球霸主01
動力電池是電動車的核心部件,中國建成材料研發、電池生產、設備支持的完整產業體系。(圖片來源:Getty)

  十幾年前,中國在這方面的技術積累幾乎為零,日韓的電池公司,如Panasonic、LG、Samsung,在各方面都碾壓中國企業。 

  近十年,中國開始發展新能源車,動力電池作為上游產業,亦迎來爆發式增長。如今中國已經成為全球動力電池的領頭羊。 

  有幾組數據為證: 

  首先,中國擁有全球近80%的鋰離子生產能力,生產動力電池的4大原材料,包括正極、負極、電解液、隔膜,也基本擺脫進口依賴,鋰電設備國產化率達9成以上。 

  而且以前中國主要負責電池集成,也就是電池組裝;現在就從材料研發、電池生產、設備支持都自己完成,形成完整的產業體系。這是第一點。 

  第二點,中國企業已經全面超越日韓企業,2022年全球動力電池裝車量TOP10的企業當中,日韓企業佔4間,中國企業佔6間,而且排名都非常靠前,包括第1名寧德時代,第3名比亞迪等。 

  這個發展趨勢,甚至引起美國總統拜登的重視。2021年5月,拜登到位於密西根州的福特工廠視察並且發表內部演講,當時他明確表示:動力電池技術雖然源自美國,但目前中國卻成為目前最大的電池生產國,中國在電動車這場競賽中領先美國。 

  可以見到,動力電池已經成為中國製造的一個新招牌。 

  延伸閱讀:新能源車「心臟」!中國建成最大規模動力電池產業體系

寧德時代:獨佔鰲頭 成全球銷量冠軍 

  而如果對中國電動車的發展有興趣,寧德時代這間公司可以說是不可不知的一個名字。 

中國電動車動力電池全球霸主02
寧德時代成為生產電動車電池的龍頭企業,現時全球每3架電動車之中,就有1架車的電池產自寧德時代。(圖片來源:Getty)

  寧德時代是2011年創立的,到現在也不過10多年時間,但是短短10年內,它取代了日韓的老牌企業,於2017年成為全球動力電池的銷量冠軍,這也是中國在汽車零件領域的第一個「世界冠軍」。 

  它生產的電池,不單供應給國產車,而且供應給Tesla這樣的國際大品牌。現時全球每3架電動車之中,就有1架車的電池產自寧德時代。 

  近年它更是走出國門,到德國和匈牙利建電池工廠,今年又傳出消息,說正在部署在泰國建廠,將生產版圖拓展到東南亞。要知道,在泰國、澳洲這些國家,以前是日本車的天下,但現在,中國車正在後來者居上。 

中國電動車動力電池全球霸主05
寧德時代走出國門,到德國和匈牙利建電池工廠。 (圖片來源:Getty)

寧德背後故事:草根出生 創立電池王國  

  相信有人會覺得好奇,寧德這個名字是怎樣來的?是什麼意思?原來這個名字就是取自公司的誕生地——寧德。寧德是福建省下面的一個地方,曾經是全國沿海唯一的貧困區。 

  寧德時代從這樣一個名不經傳的小城市走向世界,崛起的過程亦都很精彩。 

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草根階層的曾毓群,憑藉敏銳的市場嗅覺和奮鬥精神,帶領寧德時代嶄露頭角。(圖片來源:Getty)

  寧德時代的創辦人叫做曾毓群,1968年出生於當地一個農民家庭。雖然他出身草根階層,但天資聰明,17歲考入了上海交通大學船舶工程系。畢業後他被分配到家鄉的國企工作,但入職3個月,他就不顧家人反對,拋棄鐵飯碗,到廣東闖蕩。 

  在這期間,他曾經到東莞的磁電廠工作,10年間成為公司最年輕的工程總監;到31歲時,就跟人合夥創業做電池項目,成立了自己的公司。 

  2011年,曾毓群二次創業,成立寧德時代。由於是工程師出身,他經常親自動手做研發,專注每一個細節。同時他不斷進修,先後取得碩士同博士學位,成為業界專家。 

  在他的帶領下,寧德時代用不到10年的時間,就在國際上嶄露頭角。 

  延伸閱讀:棄鐵飯碗創萬億電池王國 寧德時代曾毓群愛「賭」的成功哲學

寧德時代 帶動當地發展 

  這間公司的崛起,也帶動了寧德這個小城市的發展,愈來愈多在外打工的寧德人選擇回鄉發展,數年間,就有80多間新能源上下游企業相繼湧現。 

中國電動車動力電池全球霸主04
福建寧德曾經是全國沿海唯一的貧困區,如今變身全球最大鋰電池生產基地。 圖為寧德的電動車生產線。(圖片來源:Getty)

  到了2022年,寧德市的鋰電新能源產業產值接近3,000億元,此處從以前的貧困城市,變成了全球最大鋰電池生產基地。 

  中國有一句古話,飲水思源,生不忘本。寧德時代的故事,可以說是中國千千萬萬企業的一個縮影,這些企業帶動了地方發展,勵志之餘,亦令人感動,期待將來可以看到更多這樣的事迹。 

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