小鵬汽車何小鵬不安於現狀 折騰自己成就「中國版特斯拉」

刊登日期 : 24/05/2022

放棄安穩生活 何小鵬放手一搏做自己的「老闆」

　　1996年從華南理工大學計算機專業畢業以後，何小鵬沒有選擇穩定的國企，反而加入了素有「中國互聯網建築師」之稱的亞信科技。這段時間，何小鵬踏實勤奮，深受主管賞識。2000年亞信科技在納斯達克上市，何小鵬獲得1,500股的原始股，市值接近3萬美金。

　　面對美好生活的雛形，何小鵬忽然意識到即使一路晉升，也只是一個普通的「打工仔」，不如放手一搏，做自己的「老闆」。2004年，27歲的何小鵬聯手師兄梁捷創辦UC優視，恰逢移動互聯網興起，智能手機日益普及下，UC瀏覽器短短一年間就收獲百萬用戶，成為手機瀏覽器時代的一方霸主。UC優視愈做愈大，在2014年更獲阿里巴巴以4.79億美元和1,230萬股限制性股票對價收購，何小鵬因此一夜賺進過百億元（人民幣．下同），37歲時就實現財務自由。

　　成為人生贏家後，何小鵬卻感到前所未有的痛苦和空虛，考慮再三，決定離開，並押注大部分身家，投身看重資產、運營的造車行業。2017年，何小鵬義無反顧地加入小鵬汽車，成為聯合創辦人兼CEO。

推出雙人飛行器 何小鵬顛覆整個未來的出行夢想

　　原來，何小鵬在阿里巴巴出任高管時，就有了造電動車的想法，卻向集團建議後沒被接納，「我是很不甘心的，於是便離開了阿里，跟幾個老朋友，一同創立了小鵬汽車，全心投入汽車製造事業。」之所以選擇造電動車，何小鵬的想法也相當前衛創新，他認為上一個15年是被動式移動互聯網，人人都拿着手機。但下一個15至50年將會有巨大變革，變成主動式移動互聯網，車輛會自己開，很多交通工具亦會自己運行。

　　在何小鵬眼中，車在以往只被視作一種交通工具，以快速安全到達目的地為重點，就好比早期互聯網只是做搜尋引擎，「新的交通工具，將會變成一個不同的空間，就像互聯網的發展後來是向爭奪時間做遷移，故此以後發生這些時間的位置，部分可能是從家裡、公司、學校轉到出行上。對我而言，這是一個蠻酷的事情。」不只陸地，何小鵬也向天空探索，小鵬匯天在去年7月推出首款雙人智能電動飛行器旅航者「X2」，並預計到了2024年就能量產飛行汽車。

　　何小鵬是理工科出身的，對公司的未來腦海中當然會有謹慎的計劃以及因應各種困難的預判，但心裏更懷抱創新且浪漫的出行夢想，不僅是燃油車到電動車，更是顛覆整個未來。

　　延伸閱讀：華為推出首款電動車 主導研發智能系統

　　延伸閱讀：近900萬輛｜中國新能源汽車產業高速發展