刊登日期 : 20/04/2022
在政策和市場因素共同驅動的作用之下，中國新能源汽車產業蓬勃發展，各大車企加快新能源車型的布局，中國消費者亦愈來愈傾向選擇新能源汽車。現時中國新能源汽車產業，已經進入規模化快速發展的階段，全國新能源汽車保有量，已經達到891.5萬輛，市場滲透率達到將近19.3%。
中國新能源汽車產業規模不斷擴大
據統計，目前全國的新能源汽車保有量（即是一個地區擁有車輛的數量，通常指在當地登記的車輛），達到891.5萬輛，佔汽車總量的2.90%；其中，「純電動汽車」的保有量達到724.5萬輛，佔到新能源汽車總量的大約八成。
另外，根據中國工信部近日公布的數據，中國新能源汽車產業已經累計推廣1,033萬輛，突破了一千萬輛的大關。
雖然面臨原材料漲價、芯片短缺等方面的問題，但中國新能源汽車產業規模仍不斷擴大。根据工信部數據，2021年中國新能源汽車的產銷量，都超過350萬輛；而2022年僅一季度，中國新能源汽車的累計產量，就已經達到129.3萬輛，銷量達125.7萬輛，同比都增長了1.4倍，幅度超過了2019年的全年水平。
而放眼全球，2021年全球的新能源汽車銷量，達到675萬輛，當中，中國的新能源汽車銷量達352萬輛。中國新能源乘用車的銷量，在全球的市場份額中，已經達到53%，在純電動汽車市場，中國在全球市場的份額佔比更是高達61%。
中國新能源汽車邁向智能化 品牌蓬勃發展
不單只產銷量高速增長，中國新能源汽車在品牌方面亦蓬勃發展。除了比亞迪等傳統車企品牌之外，蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車等中國品牌新勢力也迅速崛起。在新能源乘用車的總銷量當中，中國品牌車輛的佔比達到了75.1%，比去年同期提高2個百分點。
與此同時，中國新能源汽車的產品性能，亦正在快速提升。2021年，中國純電動乘用車的平均續駛里程，已經從2016年的253公里，提高至400公里以上。不僅如此，今年還會有多款續航里程達1,000公里的新產品將投放市場。
另一方面，新能源汽車正快速邁向智能化。據了解，2021年，中國新能源乘用車基本上實現了車聯網功能的全覆蓋。當局亦表示，將推動電動化與智能網聯技術融合發展，並且進一步提高動力電池安全、低溫適應等性能，加快5G、車路協同技術的應用。
中國新能源汽車配套充電設施建設加快
足夠的充電配套設施，無疑是影響消費者選擇新能源汽車的重要因素之一。在這方面，中國的充換電基礎設施建設，正加快推進。截至今年2月，國內已累計建成261.7萬個充電樁，1405個換電站，在31個省區市設立了超過1萬個「動力電池回收」服務網點。
新能源汽車產業的發展，離不開政策的支持。國務院辦公廳2020年印發《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》指明，將力爭到2035年，令純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化；此外，建成慢充樁端口達到1.5億端以上，支撐1.5億輛以上的車輛充電運行，同時實現城市出租車和網約車共享換電模式的大規模應用。
中國工信部近日還表示，將會盡快明確新能源汽車的「車輛購置稅」優惠延續等支持政策，並發布汽車產業低碳發展路線圖。
