中國無人機專利佔全球70% 低空經濟正在騰飛?

編輯︰晨希

  北上深圳時,大家有沒有體驗過無人機外賣呢?無人機穿梭在城市中送外賣、快遞,不再是科幻片中的情節,可能將會成為低空經濟時代的日常。 

  中國作為低空經濟的先驅,無人機專利申請量佔全球70%,2024年全國低空經濟市場規模超過6,700億元人民幣(下同)。中國低空經濟正在高速騰飛,未來又有甚麼機遇和挑戰? 

中國低空經濟已具規模 成最大無人機出口國 

  低空經濟」一般是指在1,000米以下空域發展的各種經濟活動,載體包括有人駕駛和無人駕駛的各種航空器,應用範圍有物流、送外賣、載客、測量等。

  中國的低空經濟「飛」得有多快呢?2024年全國低空經濟市場規模超過6,700億元人民幣。根據中國民航局預測,2025年有望達到1.5萬億元。

  2024年3月,低空經濟在全國兩會首次寫入政府工作報告。至今,全國已有30個省市將低空經濟寫入政府工作報告。國家發改委亦正式成立「低空經濟發展司」,體現出政府對於發展低空經濟的積極態度和決心。

國產無人機品牌DJI(大疆創新)目前擁有超過70%的全球市場佔有率。 
國產無人機品牌DJI(大疆創新)創始團隊組建於香港科技大學,目前擁有超過70%的全球市場佔有率。(圖片來源:Getty Images)

  無人機產業是低空經濟的核心和支柱,近年來快速崛起,成為備受關注的新興產業。根據《中國民用無人駕駛航空發展報告2023-2024》中國已連續多年穩居全球最大無人機出口國,無人機領域的專利申請量約佔全球70%,成為世界第一大技術來源國。2023年,全國無人機產業年產值達到1,520億元。

低空經濟離我們的生活有多近?未來有何機遇和挑戰? 

  無人機送外賣、送快遞在日常生活中已經愈來愈常見。在美團app指定商家下單,無人機即可在20分鐘左右配送到所選位置,配送費僅需幾元,非常方便快捷。

  截至20249月底,美團無人機已在上海、北京、深圳、廣州等城市開通43條航線,累計完成訂單超過36萬單並可為用戶配送超過9萬種商品。 

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美團無人機為深圳中心公園遊客配送商品
無人機外賣配送服務覆蓋了辦公、景區、市政公園、醫療、校園等多種場景,比外賣員配送提效近4成,圖為美團無人機為深圳中心公園遊客配送商品。(圖片來源:美團官網)

  隨着無人機外賣在各城市的試點,未來的外賣騎手可能要變成外賣「飛手」了。目前,全國實名登記的無人機已經超過200萬架,然而全國的無人機飛手缺口卻有100萬之多。

  面對這一人才緊缺的現象,全國各地的無人機駕駛員培訓班如雨後春筍般湧現,掀起了一股飛手考證熱潮幾年前的考證人士大多由企業和單位選送,近年來愈多個人主動報名學習專業飛手在未來低空經濟就業市場充滿機會。 

學員在深圳的飛行基地參加民用無人機駕駛員實操考試。
深圳龍崗的6萬平米軍方批復空域飛行基地,是中國華南區規模最大民航局民用無人機駕駛員指定考試中心。每個月會有300多名學員來到這個室外飛行場地參加實操考試。(圖片來源:全球鹰(深圳)無人機有限公司官網)

  無人機的應用不僅僅在我們日常所見的送外賣、航拍、燈光表演中。其實無人機已悄悄在各行各業中扮演重要角色,它們的身影可以見於灑藥降雨電力巡檢地理測繪應急救援等場景無人機不僅能節省人力物力成本,還能做到許多人類做不到的事情,在保障安全和提高效率上有很大的優勢 

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農民操作無人機在農田上空噴灑農藥。
氣象型無人機在川西高原實施人工增雨作業。
無人機參與地震實戰演練,執行災害現場偵查、物資運送等任務。
供電公司工作人員操控無人機巡檢電網運行情況。

深圳引領低空經濟 加速打造天空之城 

  中國低空經濟發展一日千里,而與香港一河之隔的深圳已經「飛」在前列,竟逐「低空經濟第一城」。深圳已在10個商圈開通無人機外賣航線,並在福田口岸開設了國內首條在口岸區域的常態化無人機配送航線

美團無人機福田口岸航線正式開航。
2024年10月23日,美團無人機福田口岸航線正式開航。往返港深的市民下單後最快10分鐘就能在指定降落點取貨。(圖片來源:美團官網)

  2023,位於深圳歡樂港灣的首個城市空中交通運營示範中心正式啟用,以空中的士」無人駕駛載人電動垂直起降飛行器(eVTOL)推出空中旅遊觀光體驗服務。 

  2024年,深圳累計新增無人機航線94(累計超200),完成載貨飛行超70萬架次,低空載人飛行超過2.8萬次;低空經濟年產值突破900億元人民幣,前三季度同期相比增长了28.3%,走在全國低空經濟發展的前沿。 

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無人駕駛載人飛行器在歡樂港灣上空飛行。
億航EH216-S無人駕駛載人航空器在歡樂港灣上空飛行,歡樂港灣將推出空中旅遊觀光體驗產品。(網上圖片)

  正當內地已用無人機送外賣、載人時,香港無人機應用仍停留在燈光表演或搜救行動等。作為人口和建築高度稠密的國際大都市,香港正積極挖掘低空經濟的無窮發展潛能。 

  2024年,港府成立低空經濟工作組,制訂發展策略,放寬無人機限制,以及與內地商討共設低空跨境航線等此外,美團亦在與數碼港、科學園討論開設無人機外賣的可能性。未來香港也可能迎來低空經濟時代。 

  2024年被稱為中國低空經濟發展元年,但未來仍面臨不少挑戰。安全風險防控難度大、政策法規不完善、市場競爭不規範等都是急需解決的問題。隨着政策環境持續優化、技術水平不斷提升,低空經濟市場潛力有望持續被激發。

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