無人機時代 「空中的士」或變現實

撰文︰紀小婷

  大部分人對無人機的印象還停留在航拍或者送貨,其實無人機的發展一早已經超出想像。一款中國國產載人自動駕駛飛行器已多次成功試飛,出門搭乘無人駕駛「空中的士」的時代,或者很快不是幻想。  

 

「空中的士」全自動操作 可載兩人

  這款飛行器由廣州企業「億航智能」研發,是全球為數不多的載人級自動駕駛飛行器,最大航程是40公里,最大速度可達130公里每小時,能容納兩個人,載重220公斤。

  由於這是全自動級別的飛行器,乘客只需要入座飛行器,綁好安全帶,通過座艙的平板電腦設定路線,飛行器就會根據指令飛行。搭乘途中乘客不需要進行任何操作,可以專心欣賞風景。 「億航智能」的CEO胡華智更形容:「只要懂得用智能手機,就可以駕駛這架飛行器。」

空中的士無人機應用01
這款空中的士為全自動駕駛,通過座艙內的平板電腦設定飛行路線,其後就可以自主飛行。(圖片來源:視覺中國)

  延伸閱讀:當年今日:中國首次准許無人機航空運營

地面指揮中心 確保「空中的士」安全

  無人飛行最關注的當然是安全問題。飛行器的安全依賴於地面智能指揮中心,指揮中心配備導航技術和傳感器系統,確保飛行器在飛行過程中不會偏離規劃路線,在指定地點起飛和降落;假如飛行器在空中突然出現事故,指揮中心可以即時對無人機進行遠程操控,令其降落至安全地點。

  指揮中心與無人機之間的數據傳輸目前利用4G系統,待5G商用普及後,數據傳輸將會更快。

空中的士無人機應用02
空中的士與地面指揮中心實時溝通確保飛行安全,如有突發情況,指揮中心會即時控制飛行器。(圖片來源:視覺中國)

  飛行器採用的是共軸雙槳結構,這種結構的好處是如果飛行過程中有一個螺旋槳出現問題,飛行器就會馬上自動調整保持平衡,不會影響飛機的運行狀態,乘客甚至感覺不到。 

  另外,支持傳感器和控制系統的電池都是全備份的,任何一個部分出現問題,都會有一個全新系統頂替運行,保證乘客在飛行中的安全。 

  當然,這個飛行器目前只是試飛,實際操作中還有很多難題有待解決。 例如飛行器能否獲得適航許可證書,配套的充電設施能否普及等等。但暢想未來永遠不嫌太大膽,或者不遠的將來,這將成為一種普及的出行方式。 

空中的士無人機應用03
飛行的士在內地已經經過多次測試,不過最後能否普及,還有很多法規、安全上的問題亟待解決。圖為測試版的空中的士飛越廣州地標。(圖片來源:視覺中國)

香港有望引入同類型「空中的士」

  同時間,香港亦有意引入類似的載客無人機用於觀光、包機或者的士服務。

  今年初成立的水上飛機(香港)航空打算推出載客無人機航班服務,目前訂購的水上飛機可以運載19名乘客,最高速度達到296公里每小時。

  路線將連接中環、觀塘以及將軍澳,上述地點的交通時間可能縮短至5至8分鐘,票價最平200元左右,最快年底就可以提供試乘服務,未來業務更有機會拓展到粵港澳大灣區,如果成功運行,相信會引發新的打卡熱潮。 

  延伸閱讀:深圳龍崗建無人機產業園 推大灣區首個國家級測試場       

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