中國經濟起飛!最大無人碼頭上海開港

編輯︰聞華
撰文︰聞華

  全球排名前十的港口,有七個在中國。隨著中國經濟高速發展,中國港口建設突飛猛進,港口設備製造亦處於全球領先地位。上海作為中國經濟對外開放的「窗口」,擁有全球最大、最先進的「無人」碼頭——洋山深水港四期碼頭,其自動化操作精準到秒,核心技術均由中國自主開發,打破歐美壟斷。

中國經濟「窗口」 航運中心坐標

  上海建設國際航運中心,是中國政府的一項重大戰略決策,也是推動中國經濟進一步對外開放的重要舉措。洋山深水港,就是國際航運中心的新坐標之一。

  智慧、高效、綠色被視為洋山港四期的「招牌」。作為全球最大的智慧貨櫃碼頭,洋山港所有環節均實現智慧化,碼頭「空無一人」,工作效率卻提升50%。這是中國首座擁有完整知識產權的自動化貨櫃碼頭。上港集團自主研發的全自動化碼頭智慧生產管理控制系統(TOS系統)和振華重工自主研發的智慧控制系統(ECS系統),組成了洋山港四期的「大腦」與「神經」。

當代中國-中國經濟-洋山深水港
洋山港位於上海自貿區臨港新片區,是世界最大自動化碼頭,運營管理只需要20多人。(圖片來源:視覺中國)

國企自主研發 助中國經濟開放

  船靠岸後,系統會安排充當「搬運工」的自動導引車(AGV)到場,控制橋吊來裝卸貨櫃,再由AGV小車將貨櫃運往堆場,操作可以精準到秒。在控制這一切行動的中央控制室,共有4塊電子熒幕謹慎地監控全部流程。裝卸過程中使用的三大機種均為中國製造。

  這些AGV小車採用了最先進的技術,均為無人駕駛,可自動導航,遇到路障會重新規劃路綫,還能自動診斷故障。待電力耗盡,AGV小車還會自行到換電站更換電池。更換電池全程只需6分鐘,電池充滿電僅需2小時,小車在滿電後可持續運行8個小時,節省能耗超過40%。這是亞洲港口中首次應用AGV小車整體換電技術,由振華重工自主研發,打破歐美技術壟斷。

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AGV小車充當「搬運工」,將貨櫃運往指定地點。(圖片來源:視覺中國)

「長三角」成中國經濟發展龍頭

  海關監管亦開啟「智慧」模式,停靠在碼頭西側的海關監管車,會架起一個檢測門。AGV小車從檢測門下經過,就好像做了一次全身掃描,整個檢查過程耗時不足15秒。

  節能新光源、太陽能輔助供熱等技術的應用,令洋山港四期成為「零排放的綠色碼頭」。碼頭使用的設備均採用電力驅動,碼頭裝卸等環節完全消除了尾氣排放,亦令噪音問題大為改善。

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2019年11月,洋山港試運營5G智慧卡車,可自動駕駛,透過雷達系統、衞星導航系統等精確避讓行人、車輛。(圖片來源:視覺中國)

  洋山港共四期,是中國最大貨櫃港,年輸送量佔上海港的40%以上。無人碼頭設計年吞吐能力初期為400萬標準貨櫃(TEU),最終將達到每年630萬TEU。

  這座深水港彌補了上海以往港口水深不足、貨櫃碼頭吞吐量不足的缺憾,令上海、乃至整個長江三角洲(上海、江蘇、浙江、安徽)在國際貿易舞台上更具競爭力,與珠江三角洲形成鼎立之勢,成為中國經濟發展的龍頭。

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