刊登日期 : 05/11/2020
編輯︰聞華
撰文︰聞華
火箭會出現在什麼場合?衛星發射?軍事演習?不只是這樣,當代中國建設者還用來建造大橋,千米峽谷轉眼飛越,成為當代中國基礎建設的又一個「奇跡」工程,為世界建橋史貢獻了一個「首創」。
當代中國首座千米山區大橋
「四渡一橋接陸海」,地處湖北宜昌與恩施交界處的四渡河大橋,是滬渝(上海至重慶)高速公路的重要橋樑工程,於2004年8月開建,2009年通車,令湖北宜昌至恩施的車程,從原來的8-10小時縮短為3小時。
大橋被視為當代中國的工程奇跡之一,坐落於崇山峻嶺中,是世界首座跨度達900米的山區懸索橋,也是世界第三高橋:橋面至峽谷谷底的距離約560米,相當於近200層樓高。
峭壁、深谷,給大橋施工帶來了極大挑戰,令一眾專家深感棘手:如何將架橋的第一根繩索(先導索)拋送到峽谷對岸?
傳統的施工方法,是靠人力或是靠飛機。由於大橋跨度太長,先導索非常重,靠人工拖送需要5-10人一組進行施工,稍有不慎,就可能發生人員傷亡事故。加上當地風速變化莫測,地勢陡峭,沒有直升機平台,冒險用直升機運送繩索,很容易機毀人亡,因此這兩種方法都被擱置了。
盡展當代中國建設者智慧
沒想到,大橋的一位項目經理在生病住院時,被注射的針管激發了靈感,提出了一個看來匪夷所思的想法:用火箭把先導索「發射」到對岸。
建設團隊反復勘察地形,請教了導彈專家,經過近兩年的研究和實驗,終於在2006年10月發射出了「第一箭」:兩枚小型火箭帶著1,200米長的先導索,3秒內飛越近千米的峽谷,成功到達對岸。
這驚天一箭,盡展中國建設者智慧,開創了世界建橋史上的先河,首創將軍用火箭技術應用於懸索橋施工,填補了在絕壁、峽谷等山區地形建設大跨度大橋的技術空白,其後被多國所效仿。