拿下世界最大筆 最高難度訂單 中國建18艘超大型LNG船

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  中國企業拿下全球最大筆造船訂單,將為卡塔爾建造18艘超大型LNG船(液化天然氣運輸船),價值達55億美元;LNG船是建造難度最高的船舶之一,與郵輪、航母並稱船舶工業皇冠上的明珠。

交易金額達55.8億美元

卡塔爾能源2020年公佈了備受國際矚目的「百船計劃」,即建造超過100艘大型LNG船,這次中國拿下的訂單,是計劃中最大的18艘。圖為中國船舶與卡塔爾能源在北京簽約。(網上圖片)

  內地傳媒報道,中國船舶集團4月29日與卡塔爾能源集團在北京簽約,為對方建造18艘全球最大的27.1萬立方米超大型LNG運輸船,這標誌着中國的高階船舶研發設計能力,邁向世界領先目標。

  這批LNG船將由中國船舶集團旗下滬東中華自主設計、建造,總長344米,型寬53.6米,型深27.2米,是全球最大的LNG船,比常規的17.4萬立方米LNG船運載能力提升57%。

  內地傳媒並未提及具體價格,惟有消息稱,訂單的LNG船每艘造價高達3.05至3.1億美元,交易總金額高達55.8億美元,刷新中國LNG船接單紀錄,並成為全球最大單筆造船訂單紀錄。

船舶工業皇冠上的明珠

天然氣較石油和煤等化石燃料清潔,但運輸是一大挑戰。(網上圖片)

  為了方便運輸,開採出來的天然氣會經過壓縮,並冷卻至-162度以變成液體,亦即是LNG。

  因為運輸LNG的船隻須承受極低溫考驗,對材料、製造工藝要求極苛刻,有此技術的國家非常有限,市場供不應求;LNG船、大型郵輪和航空母艦,也被稱為船舶工業皇冠上的三顆明珠,而中國是極少數集齊這三顆明珠的國家。

  另外,過去全球大型LNG船的訂單,九成由韓國三大船企所包攬,滬東中華至2008年才交付了中國第一艘大型LNG船。此後中國船企在此方面高速發展,至2022年市佔率上升至約25%,逐步打破韓國壟斷。

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