廣東高鐵總里程破3千公里全國第一 這省份實現「市市通350高鐵」

  2023年年底,中國在短短兩天內一口氣開通了5條高鐵!當中包括汕頭至汕尾高鐵(汕汕高鐵)汕頭南至汕尾段。

  汕汕高鐵的開通,除了讓粵東地區新增一條客運大通道,更助力廣東躍升為全國首個高鐵里程突破3,000公里的省份。

12月26日,廣州白雲站和汕汕高鐵同時開通。(圖片來源:視覺中國)

兩天開通5條高鐵  廣州汕頭2小時通達

  2023年12月26日至27日,中國鐵路部門在兩天內接連開通5條高鐵,分別是:

  成都至自貢至宜賓高速鐵路(成自宜高鐵)

  龍岩至龍川高速鐵路(龍龍高鐵)龍岩至武平段

  汕頭至汕尾高速鐵路(汕汕高鐵)汕頭南至汕尾段

  杭州至南昌高速鐵路(杭昌高鐵)黃山至南昌段

  防城港至東興鐵路(防東鐵路)

2023年12月27日,旅客在廣西東興高鐵站排隊準備上車。(圖片來源:視覺中國)

  杭昌高鐵黃山至南昌段通車後,整條高鐵全線貫通。杭昌高鐵串聯起杭州西湖、千島湖、黃山、鄱陽湖、景德鎮、滕王閣等眾多全國著名旅遊名勝,沿線共有9個國家5A級、70多個國家4A級旅遊景區,被譽為「世界級黃金旅遊線」。

  防東鐵路從位於中越邊境的廣西東興市站開出,是全國首條直通中越邊境城市的高鐵。

  至於汕汕高鐵,本次開通運營的是汕頭南至汕尾段。其中汕尾站可轉乘廣汕高鐵至廣州東,汕汕高鐵開通後,廣州東去汕頭南車程最快可減至約2小時。

  而汕汕高鐵的汕頭至汕頭南段的線路,包含汕頭灣海底隧道,目前仍在建設中。汕頭灣海底隧道是世界首條設計時速350公里的單洞雙線高鐵海底隧道。

廣東高鐵總里程突破3千公里 全國第一

2023年12月26日,廣州白雲站、汕汕高鐵汕頭南至汕尾段正式開通運營。(圖片來源:視覺中國)

  汕汕高鐵通車後,汕潮揭都市圈全面融入粵港澳大灣區「一小時經濟圈」。

  與此同時,汕汕高鐵還讓廣東一躍成為全國首個高鐵里程超過3,000公里的省份。

  數據顯示,截至2022年底,廣東時速200公里以上標準高快速鐵路運營里程已達到2,788公里。

  而2023年廣東新開通兩條高鐵,分別是9月開通的廣汕高鐵(全長200公里)和近日新開通的汕汕高鐵汕尾至汕頭南段(全長142公里)。

  因此可計算出,廣東高鐵運營總里程達3,130公里。內地媒體指出,廣東在全國率先跨過3,000公里,比目前高鐵運營總里程排名第二的山東(2,807公里)多出323公里,遙遙領先。

江西實現「市市通350高鐵」

  汕汕高鐵的開通,讓粵東地區步入「高鐵350時代」,即設計時速達350公里高鐵。

2023年12月27日,動車組列車駛過杭昌高鐵黃山至南昌段鄱陽湖特大橋。(圖片來源:視覺中國)

  雖然廣東的目標是在「市市通高鐵」基礎上,完成「市市通350高鐵」,但全國首個「市市通350高鐵」的省份,卻是後來居上的江西。

  時速350公里的杭昌高鐵黃昌段開通後,結束景德鎮四縣一市不通350公里時速高鐵,江西轄11個地級市也都有時速350公里高鐵貫通。

  至於廣東21個地級市要步入「350高鐵時代」,就要等梅龍高鐵、廣湛高鐵、廣中珠澳高鐵、珠肇高鐵和汕漳高鐵正式通車。

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