貴州高速火花特大橋 開錯方向可掉頭？原來這非設計初衷

刊登日期 : 04/06/2023

貴州火花特大橋｜全國山區最長特大橋 最高處約30層樓高

　　紫望高速公路位於貴州省西南部，起點在安順市紫雲縣，終點為黔西南州望謨縣。網上熱議的可掉頭路段，就是紫望高速的火花特大橋一段。

　　火花特大橋全長約4,075米，是全國山區高速公路中最長的大橋之一，也是貴州省境內橋墩最多的高速特大橋，共有330個橋墩。

　　大橋60米以上高墩多達46個，其中主橋8個墩平均墩高為100.5米，最高墩達107.5米。橋面離地面最高處為115米，相當於30層樓高。此外還有64個橋墩建在70度陡坡的半山腰中。

貴州火花特大橋｜設計「U型」掉頭 原為節省成本

　　至於為何要設計出「U型」掉頭匝道，其實跟地形限制有關。

　　火花特大橋東側是懸崖，如果在懸崖邊建設匝道，引橋會非常長，建設成本高昂，施工難度也很大。

　　為此，工程師打破常規，因地制宜，設計了「U型」掉頭匝道，讓兩側車流都共用西側靠近山體一側的火花出口。也就是說，司機掉頭後走一段對向車道，便可以抵達火花鎮高速出口。

　　據悉，「掉頭匝道」方案工程造價最低，比起其他兩個備選方案的花費少8千萬元和5千萬元人民幣。

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貴州火花特大橋｜紫望高速貫通南北 農產品出口至東南亞

　　因道路不通，出行困難，火花鎮曾是紫雲縣貧困區之一，寬闊平坦的高速公路為火花鎮帶來了機遇與新生。

　　紫望高速在2019年通車後，火花鎮到紫雲縣城的車程由原來的1個小時縮短為20分鐘。紫雲到望謨的車程則由2個半時縮短為50分鐘。

　　村民不必再翻山越嶺賣水果，搭上高速的快車道就能走出大山。火花特大橋也因此被稱為「致富之橋」和 「振興之橋」。

　　紫望高速同時也是赤水至望謨高速公路的重要組成路段，打通了貴州中西部地區重要的出省出海南北運輸大通道，讓該區的農產品能運銷至珠三角地區和出口越南、泰國、緬甸等東南亞地區。

　　截至2022年底，貴州高速公路通車里程達8,331公里，橋樑2.82萬座，隧道2535座。一座座飛架的橋樑，不僅改變人們的生活，也為貴州經濟社會發展注入強勁動能。

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