刊登日期 : 13/11/2023
中國人出行已離不開高鐵，但很多人一直有此疑問：伴隨着「高鐵」出現的，還有「動車」一詞，到底「高鐵」和「動車」有分別嗎？
高鐵說的是「路」不是車
一些人直覺地認為，「高鐵」就是一列列跑得飛快的火車，所以和「動車」應該沒分別；也有人認為，「高鐵」是比「動車」更快的列車，它們應該是速度的分別。其實這些答案都不正確。
很多都報道指出，「高鐵」亦即高速鐵路，說是「路」及整個系統，重點不在「車」。
根據國家發改委的說法，中國高速鐵路是設計時速250公里及以上標準的新鐵路或既有鐵路，部分時速200公里的線路也納入高速鐵路網範圍。低於這速度的，便是普通速度鐵路（普速鐵路）了。
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動車由多節帶動力車卡組成
具體來說，因為運行速度更高，高鐵的設計要求比普通鐵路嚴格很多，例如高鐵的線路要彎道少、坡度低，很多路段會採用無縫鋼軌和無砟軌道（也就是沒有碎石的那種路軌）以保證平順，信號和控制系統亦更先進等等。
「動車」說的才是「車」，也就是在鐵路上跑的列車；它與「高鐵」的關係，好比高速公路和在高速公路上跑的汽車。
動車和普通火車又有甚麼分別？一般的說法是，動車多以「動車組」形式出現，指的是由多節帶動力車卡組成的列車（後來出現的「動力集中式動車組」不屬此類），通常一列8節車卡的「動車組」會是「4動4拖」或「6動2拖」。
高鐵上運行的全部是動車
普通火車的車卡是沒有動力的，全靠火車頭來拉動（火車頭正式說法是「機車」；這個「機車」和台灣人說「機車」不同，在台灣「機車」是指電單車或摩托車）。而「動車」運行時是多節車卡一起「出力」，這是它能跑得比普通火車快的原因之一。
要特別說明一點，目前在中國高鐵上運行的全部是動車，不過動車卻不一定跑在高線上，普速鐵路上也有動車的身影，但這是後話。
嚴格而言，大家不是「坐高鐵」，坐的是在高速鐵路上跑的「動車」，就如同大家是坐高速公路上跑的汽車，而不是坐高速公路。
當然，生活中有一些「不準確」說法無傷大雅，約定俗成，大家都明白、習慣和接受就好了。就例如大家都說「坐地鐵」，如果有人說「坐地鐵列車」，會否覺得怪怪的？
