當代中國最快高鐵 「復興號」標準超歐日

編輯︰聞華
撰文︰聞華

  高鐵被視為當代中國「新四大發明」之一,從「和諧號」到「復興號」,數年間中國高鐵技術已從跟隨者變成領跑者,為全球高鐵領域新添「中國標準」。運營時速達350公里的「復興號」,是全球最快列車,其採用的部分標準高於歐洲、日本標準,被視為當代中國高鐵發展里程碑式的突破。

當代中國新標準 增4000項專利

  「復興號」運營時速高達350公里,最高設計時速可達420公里,從北京到上海最快只需4小時18分鐘。香港至北京的高鐵,亦採用此車。

當代中國-中國高鐵-復興號
2020年4月,河南鄭州首次開行「復興號」,身穿漢服的小姐姐在車廂裏表演。(圖片來源:Getty)

  與當代中國第一代高鐵「和諧號」相比,「復興號」贏的不只是速度。「和諧號」是中國引進國外技術、聯合生產,而「復興號」則是「純中國血統」,是一個「中國標準」動車組︰在254項重要標準中,「中國標準」佔84%。其整體設計、車體、牽引、制動、網絡等關鍵技術,都擁有自主知識產權,對必要的國際標準,也能良好兼容。

  據悉,在研發過程中,各企業、高校、研究機構至少提交專利申請4,000多項,包括「動車組牽引變流器智能冷卻系統」等。

  統一的「中國標準」,亦解決了不同車型不能互用互接的問題。「復興號」的11個系統96項關鍵部件可以通用,不同廠家生產的動車組可重連運營,不同速度等級的動車能相互救援,大大提高運營效率,降低維護成本。

當代中國-中國高鐵-復興號
「復興號」最高設計時速達到420公里,比「和諧號」的380公里更快。(圖片來源:Getty)

高鐵走出去 成當代中國新名片

  「復興號」的新技術,令其得以在-40℃至40℃的環境下進行長距離運行。其使用壽命亦較「和諧號」延長10年︰可使用30年或1,500萬公里。整車通過了60萬公里運用考核,超越了歐洲40萬公里的考核標準。

  智能化傳感技術專利等的應用,則令「復興號」更為安全︰全車有2,500多個監測點,能實時採集1,500多項信息,進行全方位、多維度的診斷和維修。如列車出現異常,可自動報警,並能根據軟件設置自動採取限速或停車措施。

當代中國-中國高鐵-復興號
位於山東的中車青島四方機車車輛公司,能製造設計時速400公里的「復興號」。(圖片來源:Getty)

  作為跑得最快的高鐵,復興號的「中國標準」超越歐日,實現突破。「復興號的成功運行,標誌著中國以高速動車組為代表的鐵路成套技術裝備,走在世界先進行列。」時任中國鐵路總公司總工程師何華武如是說,這也是當代中國的一張新名片,

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