大海中建起巨型5G養魚場 「耕海一號」自動餵養20萬條魚

編輯︰紀小廷

  講到養魚場,不少人的印象還停留在水邊的小魚排;但其實,養魚場的規模和智能程度已經今非昔比。中國全新養殖設備「耕海一號」就建在海上,運用5G通訊和智能系統,同時自動餵養20萬條魚;同時「耕海一號」還兼有遊客參觀、通識教育的功能,是一個大型的現代生態綜合平台。

耕海一號自動投餵 抵禦12級颱風

  「耕海一號」 位於山東近海海域,整體分為3個部分:中心4層建築、養殖網箱區域、以及水底設施部件。其中3個好似花瓣的是用來養魚的圓型養殖網箱,每個直徑40米,容納水體大約10萬立方米,每年可以同時養殖20萬條魚。

耕海一號01
耕海一號坐落在山東威海近海海域,既可以養殖海產,又是民眾垂釣休閒好去處。(網上圖片)

  跟陸地上的水產養殖相比,「耕海一號」水流大,方便魚類自由游動,海中有魚蝦蟹等天然食物,令魚類在接近自然的條件下生長,提升魚的品質。

  這個設備還非常智能,設有自動系統以及5G通訊系統,能够實時採集環境数据、精準投喂餌料、自動清理網箱等。

  以餵食為例,工作人員只需透過中央控制設備,設定投餵時間和數量,系統就會定時定量自動喂魚;3個飼料艙可以滿足不同魚類對於食物和食量的需求,只需少量員工監控系統即可,值班人員還可以住在平台上,避免每天的奔波之苦。

耕海一號02
耕海一號採用現代化設備,只需要設定系統,就可以自動餵養,大大節省人力成本。(圖片來源:視覺中國)

  此外,傳統的小規模網箱很難抵禦自然災害,一場風暴就會將其摧毀。相比之下,「耕海一號」重達3,000噸,相當於5架客機,海底設有3根鋼柱,將整個平台穩穩地立在海面上,這種坐底式結構就好像在海面上建了一座房子,就算12級颱風來襲,也可紋絲不動。

  漁場設在海上,電又從何而來呢?除了鋪設電纜,平台上安裝的風車,可以將風能轉化成電能,善用自然力量、自給自足。

耕海一號03
耕海一號中心區域一共4層,自動設備、員工宿舍、遊覽區域都設立在此處。(網上圖片)

  延伸閱讀:海風送綠電 細數中國海上風力發電「三個最」

耕海一號二期 或可「暢遊」海中世界

  除了養魚餵魚,「耕海一號」還兼有休閒娛樂的功能,每年還迎來不少遊客。

  3個「花瓣」上方設計了60個休閒垂釣位置;而中間的4層建築是生活區域,除了養魚智能設備,還設有工作人員宿舍和遊覽區,供遊客休閒觀光、參觀展覽、享受美食,每年可以接待遊客5萬人次。

耕海一號04
耕海一號二期目前正在建設,屆時7層甲板室將於一期工程連接為一體。(圖片來源:中國船舶@微博)

  「耕海一號」的休閒功能將在二期工程得到進一步完善。目前,二期工程已經投入建設,根據建造方中國船舶的設計圖,二期工程主體結構為海星形狀,通過圍網棧道與一期連接,形成「海洋之星項链」造型。主甲板為五角星形,設7層甲板室, 將設立大型的海下參觀設施和海洋展覽廳,令遊客真正在大海中「暢遊」水族館。

耕海一號二期工程將提供更多遊覽休閒空間,屆時遊客們或者可以遊覽真正的海中世界。(圖片來源:中國船舶@微博)

  延伸閱讀:全球最大電動遊輪「長江三峽1號」 載電量比肩100架電動車

2:18
當代中國-超級工程-京杭大運河全線通水

開鑿於2500年前 京杭大運河斷流百年首次全線通水

2:01
當代中國-超級工程-東鐵線過海段-金鐘站-會展站

超級轉車站|東鐵線過海段通車 金鐘站擴建至地下50米

2:15

高鐵在海底115米飛馳 深江鐵路建大灣區半小時生活圈

2:12

史上首次從底部橫穿秦嶺 「引漢濟渭」水利工程里程碑

我要回應

(可輸入500字)

回應只代表會員個人觀點,不代表當代中國立場

相關每周主題
1:45
中國首艘國產大型郵輪

比航母更難造的「海上城市」?首艘國產大型郵輪年底交付

2:18

C919客機國產化比例近60% 期待「中國心」

2:45
國產盾構機

「鄭州造」盾構機領跑全球 暢銷「一帶一路」的新國貨

2:02

大海中建起巨型5G養魚場 「耕海一號」自動餵養20萬條魚

當代中國-中國高鐵-復興號

當代中國最快高鐵 「復興號」標準超歐日

0:20
流浪地球2;中國製造;中國科技

《流浪地球2》黑科技裝備竟非虛構 都是「中國製造」

1:53

香港引入國產電動巴士 續航逾200公里 設免費5G Wi-Fi

四川建成全球最大「水光互補電站」 4千米海拔上再造一座「鳥巢」?

WeChat