刊登日期 : 14/06/2022
中國第一艘百噸級無人艇，2022年6月完成首次海上自主航行試驗，消息備受軍迷關注。這款無人艇有甚麼作用？為甚麼專家指她或能顛覆未來海戰模式？
百噸級無人艇首次試驗海上自主航行
中國百噸級無人艇的「諜照」，其實早在2020年便在網上流傳，只是當時資料極少，外媒只猜測她是在長江沿岸的江西九江建造，2019年9月30日前已經下水，又稱其幾乎在所有方面都與美國海軍的「海上獵人」無人艇類似；排水量140噸的「海上獵人」2015年開始測試，目前其姊妹艦「海鷹」亦已交付。
直至2022年6月上旬，內地官方傳媒也公開報道了該船的注息，確認這是中國「首艘全國產化百噸級無人艇」；該艇已於浙江舟山附近海域完成首次海上自主航行試驗。
官媒亦披露了更多資料，包括三體結構的無人艇排水量約200噸，最大航速20多節，可在5級海況正常工作，6級海況安全航行，「個別技術指標處於世界領先水平」。
報道稱，百噸級無人艇項目自2015年底起開始，「以實現百噸級無人艇高海情巡航、低噪音、智能化、高隱身、無人化和自主化設計為目標」。
報道又指「團隊攻克了高適航性艇型設計技術、主機變轉速低壓混合綜合電力技術、綜合感知系統集成桅杆技術、自主航行控制技術等關鍵技術」。
高隱身設計 中國百噸級無人艇勝美國
這則「官宣」雖未明言無人艇是軍用還是民用，但軍迷見其設計指標高，且民用船隻似乎不必「高隱身」，所以認定她可以軍用無疑。
值得注意的是，軍用無人艦艇技術門檻不亞於無人機，目前全球只有中、美兩國已建成百噸級無人艇，而從目前公開的資料看，中國的無人艇不單比「海上獵人」大，綜合電力系統、隱身設計和整體式桅杆等技術都比對手勝一籌。
那中國百噸級無人艇未來戰場定位會是甚麼？她適合執行甚麼任務？
有分析認為，該船低噪音、智能化、高隱身等特點，加上成本低、不必考慮人員傷亡，非常適合代替有人艦艇作偵察、反潛、掃雷和電子戰；日後她可能直接加入航母編隊，執行前哨任務。
分析說，中國的無人艇更可以集體出擊，用「狼群戰術」圍攻敵方水面目標，發揮意想不到的戰效。
無懼6米大浪 百噸級無人艇媲美驅逐艦
事實上，武器無人化是現今軍事發展大方向，美國海軍甚至準備打造無人艦隊，故專家們早已預測，無人艦艇將顛覆未來的海戰模式。
另外，有聲音質疑中國的無人艇雖好，卻始終太小，未必能「出遠門」，實際作用有限。
對此有專家指出，雖然百噸級無人艇「個頭」小，但三體設計穩定性好，抗風浪能力強，而且「官宣」提到她「可在5級海況正常工作，6級海況安全航行」，6級海況已是6米大浪，接近驅逐艦的標準，即使深入大洋也不在話下。
再者，她因為是「無人」，不須配備船員所需的設備和物資，能搭載武器、偵察設備應該很可觀。至於續航力方面，美國「海上獵人」續航力超過1萬海里（1.852萬公里），數字可以作為參考。
專家補充，無人艇的真正核心技術是人工智能、自主控制，也是外界最難盡悉的部份，中國既能跨過該門檻，相比之下抗風浪能力和續航力都不是難題。
當然，百噸級無人艇仍在測試階段，距離實戰尚要一段時間，而中國還有多個型號無人艇在研發或建造之中，當中有噸位更大，後續發展有待觀察。
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