換「海軍灰」塗裝上航母 殲-35彈射滑躍兩不誤

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  由「FC-31」發展而來的彈射型「殲-35」隱形戰機,一身「海軍灰」的「諜照」於2022年5月首曝光,它搭配「003」航母已「板上釘釘」。而「殲-35」除了彈射起飛外,相信亦能靠自身力量滑躍起飛,它同時登上「遼寧艦」和「山東艦」亦未可料。

殲-35由「鶻鷹」發展而來

   代號「鶻鷹」的「FC-31」於2012年底首飛,是中國第二款穩型戰機;它屬於中型多用途設計,體型比中國首款隱形戰機「殲-20」小了一碼。

  經過多年發展後,「FC-31」成為「003」電磁彈射航母配套艦載機的方向漸明確,坊間也流傳它在解放軍序列中稱為「殲-31」或「殲-35」。

「殲-35」和早期的「FC-31」(小圖)分別甚大,最直觀是垂直尾翼形狀不同,座艙蓋也從後揭改成前揭。(網上圖片)

  至2021年11月,北京航空航天大學邀請戰機設計專家孫聰作講座,活動海報上出現了標明孫聰是「新一代艦載戰鬥機(殲35)型號總設計師」的句語,「殲-35」的名字也就基本確定下來。

  2022年上半年,隨着「003」電磁彈射航母即將下水的消息,「殲-35」情況亦更受關注。至5月份,多張「殲-35」的近距離「諜照」在網上流傳,有的更在試飛之中,而相中的「殲-35」首次刷上制式的「海軍灰」塗裝,垂直尾翼上還隱約看到低可視塗裝的海軍航空兵徽章,令軍迷為之雀躍。

殲-35己用上「渦扇-19」引擎

   軍迷認為,只有通過了前期關鍵性能測試,滿足了廠家和軍方的技術指標要求後,試驗用的「黃皮機」或「綠皮機」才有機會刷上制式塗裝,參與下一步更貼近實戰的測試,甚至可能即將迎來小批量試產。

  與此同時,這次曝光的照片和較早前流出「諜照」都顯示,「殲-35」尾噴口呈鋸齒形,相信是用上專為它配套設計、更先進的「渦扇-19」引擎,也印證該款引擎已趨成熟。

  有了「渦扇-19」引擎的加持,「殲-35」的機動性、超音速巡航能力等方面,有望壓過美國的「F-35」。

「渦扇-19」引擎研發成功,是「殲-31」實現量產的一大關鍵。(網上圖片)

  另外,「殲-35」進程加快之同時,有人提出了一個問題:「殲-35」除了在「003」航母上用電磁彈射起飛,能否用滑躍方式,在「遼寧艦」和「山東艦」起飛?

  對此,很多專家和軍迷都認為,雖然滑躍比彈射更要求戰機自身推力,但以前不少艦載機「能彈射也能滑躍」,故「殲-35」只要經過小調整,登上滑躍式航母應該沒難度,問題只在於它是否能夠和彈射一樣,滿載滿油地起飛。

中國空軍也將裝備殲-35?

   他們舉出美國的F-18E/F戰機,以及法國的「陣風M」戰機作例子,指兩者都不是為滑躍起飛而設計,但都測試過滑躍,正爭奪印度滑躍航母的訂單。

  軍迷又提出的另一個「證據」,是早前海軍航空兵艦載機陸上訓練中心學員慶祝海軍節的短片,在滑躍台後方的艦載機中,出現了疑似「殲-35」身影。「『山東艦』至少還要服役30年,新一代艦載機不可能不考慮兼容性」。

軍迷認為「殲-35」能滑躍起飛,軍方早有暗示。圖中滑躍台後方的艦載機中,「殲-35」的身影(紅圈)雖然不算清楚,但眼尖軍迷馬上發現。(網上圖片)

  值得注意的是,如果確認「殲-35」能部署在滑躍起飛的「遼寧艦」和「山東艦」,則因為它體型較「殲-15」小,能搭載的數量會相應地多,加上其隱形設計,足以提高航母戰鬥群作戰實力。

  與此同時,在「003」航母服役前,它可以先登上「遼寧艦」和「山東艦」進行測試和訓練,以宿短日後與「003」航母的磨合時間。

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