東海、中印邊境兩線出擊 「無偵-7」是甚麼來頭？

刊登日期 : 04/01/2023

「無偵-7」用菱形機翼提升穩定性 

　　軍備無人化趨勢下，近年中國無人機多元化發展，門類和體系龐大，屬於戰略級別、高空高速大型無人偵察機的「無偵-7」是其中重要的一員。

　　「無偵-7」又稱「翔龍」，大約於2012年底首飛，此後陸續有衛星圖片和「諜照」傳出，直到2021年它首次參加珠海航展，才揭開神秘面紗。

　　同年11月，官媒稱「無偵-7」已全面投入實戰訓練，意味道它不單已全面服役，而且形成了作戰能力。

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　　「無偵-7」外形識別度甚高，它採用了菱形機翼氣動設計，優點是可以大幅提升穩定性，降低整體重量和飛行阻力，「缺點」則是設計較複雜，而且對複合材料要求高。據悉，此種氣動佈局並非中國首創，但中國是第一個將其實現實用化的國家。

　　根據資料，「無偵-7」長約14米，翼展23米左右，起飛重量7.5噸，可在2萬米高空續航10小時，巡航時速700公里以上，最大航程7,000公里。

「無偵-7」助反艦導彈獵殺航母

　　它搭載高清攝影機、紅外熱成像設備、合成孔徑雷達等設備，能在惡劣氣候下實時獲取回傳高清晰度圖像，適用於邊境偵察、領海巡邏等任務，被形容為解放軍的「戰略之眼」。

　　它更具備對戰區級目標長時間監視、偵察、情報蒐集的功能，能為戰機或反艦導彈突防突擊提供有力支撑；用更直白的說法，便是它提供的實時資訊，能協助東風21D、東風26等導彈獵殺敵方航母。

　　據悉，「無偵-7」2022年下半年頻頻出動，包括9月現身台灣西南方空域，只是當時未引來太多關注。

　　至12月9日，解放軍西部戰區邊防部隊在中印邊境東段，東章地區實控線中方一側例行巡邏時，遭到印軍非法越線攔阻，雙方一度爆發肢體衝突。此後解放軍便調派「無偵-7」進駐西藏邦達機場和日喀則機場，加強邊境情報蒐集能力。

「無偵-7」巡航速度勝「全球鷹」

　　到了2023年元旦，日本防衛省稱解放軍的「無偵-7」首度從東海飛越宮古海峽，東出太平洋，期間日方還派出戰機應對，又發布「無偵-7」的照片。雖然日方的反應頗有炒作意味，但亦反映了「無偵-7」的實力。

　　另外，「無偵-7」與美軍赫赫有名「全球鷹」的功能、定位類似，所以常被形容為「中國版全球鷹」，但兩者到底如何比較？

　　分析認為，論航程和滯空時間，「無偵-7」只有「全球鷹」的三分之一左右，差距不小，但以解放軍的操作空域來說，「無偵-7」已足以應付需要。

　　當然，「無偵-7」也有強項，就是它巡航速度更高，反應更快，而且它的航電和偵察系統有後發優勢，應該比「全球鷹」性能更佳。

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