刊登日期 : 14/06/2022
中国第一艘百吨级无人艇，2022年6月完成首次海上自主航行试验，消息备受军迷关注。这款无人艇有什么作用？为什么专家指她或能颠覆未来海战模式？
百吨级无人艇首次试验海上自主航行
中国百吨级无人艇的“谍照”，其实早在2020年便在网上流传，只是当时资料极少，外媒只猜测她是在长江沿岸的江西九江建造，2019年9月30日前已经下水，又称其几乎在所有方面都与美国海军的“海上猎人”无人艇类似；排水量140吨的“海上猎人”2015年开始测试，目前其姊妹舰“海鹰”亦已交付。
直至2022年6月上旬，内地官方传媒也公开报道了该船的注息，确认这是中国“首艘全国产化百吨级无人艇”；该艇已于浙江舟山附近海域完成首次海上自主航行试验。
官媒亦披露了更多资料，包括三体结构的无人艇排水量约200吨，最大航速20多节，可在5级海况正常工作，6级海况安全航行，“个别技术指标处于世界领先水平”。
报道称，百吨级无人艇项目自2015年底起开始，“以实现百吨级无人艇高海情巡航、低噪音、智能化、高隐身、无人化和自主化设计为目标”。
报道又指“团队攻克了高适航性艇型设计技术、主机变转速低压混合综合电力技术、综合感知系统集成桅杆技术、自主航行控制技术等关键技术”。
高隐身设计 中国百吨级无人艇胜美国
这则“官宣”虽未明言无人艇是军用还是民用，但军迷见其设计指标高，且民用船只似乎不必“高隐身”，所以认定她可以军用无疑。
值得注意的是，军用无人舰艇技术门槛不亚于无人机，目前全球只有中、美两国已建成百吨级无人艇，而从目前公开的资料看，中国的无人艇不单比“海上猎人”大，综合电力系统、隐身设计和整体式桅杆等技术都比对手胜一筹。
那中国百吨级无人艇未来战场定位会是什么？她适合运行什么任务？
有分析认为，该船低噪音、智能化、高隐身等特点，加上成本低、不必考虑人员伤亡，非常适合代替有人舰艇作侦察、反潜、扫雷和电子战；日后她可能直接加入航母编队，运行前哨任务。
分析说，中国的无人艇更可以集体出击，用“狼群战术”围攻敌方水面目标，发挥意想不到的战效。
无惧6米大浪 百吨级无人艇媲美驱逐舰
事实上，武器无人化是现今军事发展大方向，美国海军甚至准备打造无人舰队，故专家们早已预测，无人舰艇将颠覆未来的海战模式。
另外，有声音质疑中国的无人艇虽好，却始终太小，未必能“出远门”，实际作用有限。
对此有专家指出，虽然百吨级无人艇“个头”小，但三体设计稳定性好，抗风浪能力强，而且“官宣”提到她“可在5级海况正常工作，6级海况安全航行”，6级海况已是6米大浪，接近驱逐舰的标准，即使深入大洋也不在话下。
再者，她因为是“无人”，不须配备船员所需的设备和物资，能搭载武器、侦察设备应该很可观。至于续航力方面，美国“海上猎人”续航力超过1万海里（1.852万公里），数字可以作为参考。
专家补充，无人艇的真正核心技术是人工智能、自主控制，也是外界最难尽悉的部份，中国既能跨过该门槛，相比之下抗风浪能力和续航力都不是难题。
当然，百吨级无人艇仍在测试阶段，距离实战尚要一段时间，而中国还有多个型号无人艇在研发或建造之中，当中有吨位更大，后续发展有待观察。
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