中国军事｜什么是“倒飞错觉”？ 舰载机飞行员为何谈之色变？

刊登日期 : 20/09/2022

中国军事｜黑夜缺参照物 或混淆天与海

　　“倒飞”不是指飞机向后飞行，而是指机腹向上、机背和飞行员的头部向下的一个飞行动作。“倒飞错觉”则是指飞行员在没有合适视觉参照物的情况下，错以为飞机是在“倒飞”；这是众多“飞行错觉”中最危险的一种。

　　举行来说，在夜间飞行的飞行员，有机会把地面散布的灯光误当作星光，或者在海上飞行时“上下一样黑”，把海面和天空混淆，便是“倒飞错觉”。

　　显然，经常在海上飞行的舰载机飞行员，有更大机会遇到上述环境。

　　此外，战机如果频繁作横侧操纵或翻滚，飞行员也容易发生“倒飞错觉”。

　　飞行员若遇上“倒飞错觉”，或会出现条件反射式的反应，或者因为“视觉依赖”，下意识要把飞机“修正”，结果飞机反而真的倒了过来。

　　可以想像一下，飞机爬升变成下降，向左却变成向右，一切都是相反，情况会是多么的糟糕。

中国军事｜“仪表飞行”要过心理关

　　当然，飞机的感应器和仪表是不会有错觉的，能真实地反映飞行状态，所以理论上飞行员只要转入“仪表飞行”，亦即是完按仪表指示操纵飞机，应该能化险为夷。

　　可是，在感觉得现实相反之际，飞行员要承认错觉，“心无罣碍”地全按仪表来操纵飞机，殊不容易，飞行员必须经过训练，以及靠无比坚定的意志来突破心理影响。

　　过去十年全球发生多次战机夜间坠毁事件，事后专家经过分析，认为多数与“倒飞错觉”有关，这正是飞行员谈之色变的原因。

　　航母山东舰的副舰长徐英，本身是经验丰富的“老飞”，曾担任中国第一艘航母辽宁舰的歼-15飞行员。他接受央视军事节目访问时，就曾说到过往遇上“倒飞错觉”的瞬间。

中国军事｜山东舰副舰长徐英 “倒飞”曾遇险

　　“ 我突然一下子感觉飞机是倒着的，这是我飞行这么多年，第一次遭遇这种“倒飞错觉”，当时一下子汗就下来了！”他说。

　　徐英在访问中没细说安全着舰后的心情，惟提到以前另一位飞行员的经历：“（他）凭着顽强的意志把飞机开到跑道上，但到了跑道上，他还认为是在天上一样，结果落下来以后，（当时是）冬天，（但）飞行员整个衣服都湿透了.....。”

　　最后再补充几句，其实“倒飞”的动作不是所有飞机要做就能做到的，个中除了因为机翼升力设计问题外，还会涉及供油系统。要知道当飞机反转过来时，供油阀位置变成在油箱顶部，如果飞机是靠重力供油，就会出现断油。

　　另一方面，“飞行错觉”除了“倒飞错觉”，还有“倾斜错觉”、“俯仰错觉”、“反旋转错觉”等，也会导致空间迷航，但这又是后话。

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