刊登日期 : 18/10/2022
在粤港澳大湾区，南沙是数一数二高科技发展的片区。国务院公布的《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》（简称《南沙方案》），就把整个南沙区聚焦成为科技创新产业合作基地。
南沙智能网联汽车的发展，令广州成为全国自动驾驶领域的先驱；广州港南沙港区亦是大湾区第一个无人驾驶自动化码头。通过公民科考察，学生将了解到南沙区在高科技及智慧城市的发展。
公民科考察｜广州自动驾驶8项全国第一 南沙区拥多项首次路测许可
根据美国汽车工程学会的定义，把自动驾驶分为6个级别，从L0级完全手动到L5级完全自动。其中L4级属于高度自动驾驶级别，即是汽车在大多数情况下不用人为操控，但是司机仍然可以在需要时取回驾驶权。
广州是国内首个开展自动驾驶汽车道路测试的城市之一，自动驾驶级别就是属于L4级别。在自动驾驶领域上，广州拿下了八项“全国第一”，其中包括第一个批准5G远程驾驶测试的城市、第一个发放载客测试牌照的城市，以及第一个批量开展Robotaxi技术验证的城市等。
其中，南沙区在智能网联汽车领域上一直处于领先地位。早在2018年4月，南沙区在全国率先发布《关于智能网联汽车道路测试有关工作的指导意见（试行）》，支持自动驾驶汽车企业开展自动驾驶远程测试。
2020年12月，南沙自动驾驶企业小马智行获得首张公开道路测试许可，而在2021年4月，南沙率先全域开放智能网联汽车测试道路。乘客透过网约方式，搭乘自动驾驶的士。
公民科考察｜广州首条自动驾驶小巴 南沙创公路载客先河
其后，南沙区自动驾驶由网约的士、小巴，发展至载货运车，服务种类愈来愈全面。
2022年1月，南沙开展了广州首条L4级自动驾驶小巴线路“南沙23路”，连接横沥地铁站公交总站至灵山岛环线，全程8.5公里，车速每小时30公里左右，能自动避开障碍物、减速及因应道路需要改变路线等功能。
全车限载8人，6名乘客及2名安全员。安全员有需要时会操控车辆，确保乘客安全。
公民科考察｜首次自动驾驶客运货运车混合试行 安全应对复杂路面
到6月，南沙区在蕉门河、明珠湾、南沙湾、庆盛枢纽等交通要道上，小马智行开发的Robotaxi网约车队引入了100辆自动驾驶车辆。驾驶位不再配备安全员，是国内首个颁发给自动驾驶企业的出租车经营牌照。
另一间L4级自动驾驶科技公司文远知行WeRide，则推出中国首款自动驾驶清洁环卫车（Robosweeper），并在今年5月开始在广州南沙区全区域开展公开道路测试。
到今年7月，南沙及黄埔区率先开展“自动驾驶混行试点”，那就是路面上同时有载客及载货的自动驾驶车辆时运营。
公民科考察｜路灯变发射器 南沙“智慧道路”管理自动驾驶车辆
配合自动驾驶的发展，南沙区在南沙灵山岛尖和蕉门站至横沥站之间的路段，建成了车路协同的“智慧道路”。
那是以公路两旁的智慧灯杆为信息接收及发射的载体，在10公里范围内形成一个信息网络，能够把路面信息透过两旁灯杆发送给道路上的自动驾驶公交车（如巴士、小巴）、环卫车（如清洁车）等，确保路面安全与畅顺。
公民科考察｜南沙港区拥湾区首个全自动化码头 创3项世界第一
除此外，南沙区亦拥有大湾区首个全自动化码头。中国目已建成了10座全自动化集装箱码头 （货柜码头 )，兴建中有7座，当中广州港南沙港区4期工程就是属于大湾区首座全自动化码头。
所谓“全自动化”并不是港区空无一人，而是工作人员在控制室，利用北斗定位、5G通信、大数据，操空电脑和机械人替代工作。
延伸阅读：大湾区首个全自动化货柜码头 创3个“世界第一” 预计年内南沙启用
广州港南沙区4期工程创下3个“世界第一”，第一是首创使用“无人驾驶智能引导车（IGV）”运作，第二是全球首次采用新一化自动化集装箱码头技术路线，第三则是全球首次大规模应用自动化单小车岸桥。预计今年底落成启用。
在智慧科技及创科发展上，南沙区走得很前。通过公民科考察，学生可以了解到南沙区各样智能科技发展，以及未来发展的机遇。
