2015年1月15日

京滬高速快速充電網絡貫通

  2015年1月15日,隨着中國首個高速公路跨城際快充網絡「京滬高速公路快充網絡」全線貫通,一眾電動車主們只需花原來的一半錢即可往返京滬兩地。

  京滬高速是中國首條具備電動汽車快充服務功能的高速公路。在全長1,262公里的高速公路上,國家電網公司在沿線建成了50座快充站,平均單向每50公里便會有一座快充站。每座快充站規劃建設4台120千瓦直流充電機、8個充電樁,可同時為8輛電動汽車充電,30分鐘內充滿80%電量,支援所有符合中國標準的電動汽車充電。

  按照燃油車百公里10升汽油,耗油費用62.1元算,電動車百公里20千瓦時電量,百公里耗費僅32元。也就是說,從北京到上海,開燃油車約800元,而電動車僅需400元,價錢是燃油車的一半。

  為了大力推進高速公路快充網絡建設,國家電網公司自2014年起在京滬、京港澳(北京-咸寧)、青銀(青島-石家莊)共建設快充站133座、快充樁532個,基本形成了「兩縱一橫」高速公路快充網絡,續行里程達到了2,900公里。自2006年以來,國家電網公司已累計建成了超過618座充換電站,逾2.4萬個充電樁。目前,中國已建成世界上最大的充換電服務網絡,充換電設施建設運營走在了世界前列。

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