刊登日期 : 2022-11-24
10年前的2012年11月23日,中國第一款艦載戰機殲-15成功首次降落航母,是解放軍發展的里程碑。但就在兩天之後,為研發殲-15殫精竭慮的總指揮羅陽,卻累倒在航母旁,再也沒有站起來......。
羅陽:我是軍人的孩子 夢想是國防軍工
羅陽1961年出生於遼寧瀋陽,在部隊家屬大院裏長大。他曾說「我是軍人的孩子,我的夢想是國防軍工」,所以高考填報的志願全是軍工類,並以優異成績入讀著名的北京航空航天大學,學的是高空設備製造。
大學畢業,羅陽被分配到瀋陽飛機設計研究所;該所主要負責戰機總體設計和研究,空軍現役大部份戰機都出自該所專家的手筆。自此他與戰機打了一輩子交道,從設計員做起,再轉到瀋陽飛機工業集團(瀋飛),並晉升至總經理、董事長。
當然,羅陽留名不是他的職位有多高,而是他對中國戰機發展的鞠躬盡瘁。他曾說:「我們最大的追求,就是通過我們的努力,使我國的先進戰機能夠早日裝備部隊,使我國的國防工業能夠盡快縮小與發達國家的差距。」
踏入21世紀,中國決定發展航空母艦,開山之作是把烏克蘭一艘未完工艦母,改建成自己的「遼寧艦」。
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研發第一款艦載機 羅陽每天工作20小時
艦母必須有艦載機,否則難有真正軍事意義,而研究中國第一款艦載機重任,落在「瀋飛」和羅陽肩上。這款艦載機,便是後來的「飛鯊」殲-15戰機。
雖然有一些參考資料,惟設計、生產艦載機的難度,比一般戰機大得多,而且時間緊迫,作為項目總負責人的羅陽壓力如山;他除了艦載機外,還承擔着多個重點型號的任務。
按照程序,全新艦載機會由設計單位先定型,再作生產。為了提高效率,羅陽打破老規矩,將兩個單位的研製人員整合為一個團隊;為了讓艦載機更優秀,他總是給設計人員最大創新空間,讓他們立足技術最前沿,如果設計令製造有困難,他就想辦法去解決。
那些日子裏,羅陽每天工作接近20小時,他手總是拿着兩個本子,一個是所有攻堅項目進度表,另一個是密密麻麻的計算數據,以及他對技術難題的解決設想。他說:「我們沒有任何選擇,必須把不可能變成可能。」
顧不上休息 羅陽登遼寧艦即上塔台工作
經過多年攻關,中國第一款艦載機殲-15於2009年首飛。到了2012年11月,殲-15迎來至關重要的降落航母試驗,該日子比西方專家的推算提早了很多。
此前一周,羅陽曾奔波珠海和北京,出席航展活動和開會,再馬不停蹄地趕到大連的遼寧艦。上了航母,擔任現場總指揮羅陽顧不上休息,才把東西放好便上了塔台。
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同事見羅陽十分疲累,勸他先休息一會,羅陽卻說:「前面耽誤的活兒太多了,得趕回來。」就這樣,羅陽白天不斷在航母各監測點檢查,晚上又參加試飛人員的協調會......。
11月23日上午,一架殲-15飛臨遼寧艦上空,站在甲板安全位置的羅陽念叨着:「大轉彎.....放起落架.....放尾鈎.....。」終於,殲-15機輪觸及甲板,尾鈎牢牢鉤着阻攔索,穩穩地停了下來。
殲-15成功著艦了,這是航母形成戰鬥力的關鍵一步,遼寧艦上人群歡呼四起。
用生命托舉戰機 羅陽:航空報國是使命
羅陽心裏同樣激動,可是他知道沒到慶祝時候;默默轉身回到了船艙,他還要想很多後續的問題,要了解殲-15著艦後關於拖動、入庫、保養等方面的事情......。
24日,殲-15戰機繼續在遼寧艦上完成起降等動作,試驗圓滿結束。羅陽給妻子打電話,說對此次成功感到非常欣慰,那是他和家人最後一次通話。
25日中午,遼寧艦回航靠岸,累極了的羅陽剛下船就倒下。他馬上被送到附近醫院搶救,惟3小時後終告殉職,年僅51歲。
羅陽的死因是急性心肌梗塞,醫生相信這是過勞、過累和壓力所致。
10年後,遼寧艦,還有接下來的國產航母山東艦,都已形成戰鬥力,電磁彈射的福建艦亦已下水,而殲-15戰仍是她們絕對主力裝備。此刻人們都要記得,是羅陽用生命托舉起中國的艦載機;他生前說過:「航空報國不是一種榮譽,而是一種使命。」