北京十大建築|建國十周年落成的北京火車站

撰文︰華思齊

  考考大家,人民大會堂、北京火車站(又稱北京站)、釣魚台國賓館、北京工人體育場、中國國家博物館……上述建築有何共通點?

北京十大建築 不夠1年建成

  答案是,它們都是在1959年建國十周年落成的「北京十大建築」,而且統統花了不夠1年時間興建,締造當代中國建築奇迹。

  1958年,為迎接新中國成立十年,中央決定在北京興建一批國慶建築,進一步發揮北京作為首都的政治和文化功能,改變舊城面貌。

北京十大建築以時任總理周恩來提出「古今中外、皆為我用」的原則設計。圖中周恩來(右三)正聽取原北京市規劃管理局設計院總建築師張鎛講解人民大會堂方案。(網上圖片)

「邊設計 邊備料 邊施工」 加快興建北京十大建築

  工程啟動,為了趕及在1959年國慶前竣工,中央從北京、上海、南京、廣州等羅致了大批建築專家,以「邊設計、邊備料、邊施工」的「三邊工作法」施工,加速工程進度。

  當時國家仍未改革開放,一切都很落後,無論施工環境還是機械化程度都一般,建材全靠人手搬運,要不就拿扁担挑;加上當時國內沒有興建十層樓高建築的經驗,要在1年來建成十幢龐大宏偉高樓,挑戰很大。

在改革開放前一段很長時間,北京十大建築都是新中國政府的重要象徵。圖為1973年熙來攘往的北京火車站前,建築物上有毛主席肖像。(圖片來源:Getty)

北京十大建築 新中國重要象徵

  據曾參與人民大會堂建設的工人張旭說,鋪設宴會廳地板時正值夏天,工人光着身、穿一條短褲開工,工地24小時無休:「那時榮譽感特別強,一說幹,好,就玩命啊。你沒點革命精神,就是不行。」

  在工人們不眠不休建設下,十幢高樓從北京拔地而起,在改革開放前一段很長時間,北京十大建築都是新中國的重要象徵。

圖中的「衛星」號內燃機車,在1959年9月研製成功,它是中國第一台液力傳動內燃機車,由四方機車車輛廠出品。圖為「衛星」號內燃機車於北京火車站的運行情況。(圖片來源:視覺中國)

北京十大建築之一 北京火車站規模全國最大

  62年前今日(9月14日)北京火車站建成,成為連全國規模最大、設備最先進的交通樞紐。在1996年北京西站開通之前,北京火車站一直是連結全國、連結國際的重要窗口,能坐火車到達蘇聯莫斯科、朝鮮平壤、蒙古烏蘭巴托等鄰國首都,加強外交聯繫。每朝7時至晚上9時的整點時間,車站內的鐘樓廣播播放嘹亮的《東方紅》,成為北京火車站的標誌樂章。

1959年9月15日,北京火車站舉行旅客列車開出儀式,在月台上的市民顯得非常雀躍。(網上圖片)

鳥巢 國家大劇院 北京首都機場 膺新北京十大建築

  時移世易,半世紀過去,首都內除了北京站,還有北京東、南、西、北站以及發達的北京地鐵網絡,行駛列車亦由綠皮火車,擴展至和諧號及復興號動車組,交通四通八達;而北京十大建築,亦由5、60年的人民大會堂、北京火車站、釣魚台國賓館等,換上千禧年代的「鳥巢」、國家大劇院及北京大興國際機場等,其中「鳥巢」及大興機場,更先後更被美國《時代》周刊及英國《衛報》選為「世界十大奇迹建築」及「新世界七大奇蹟」。

昔日北京火車站服務員解答旅客查詢的情況。(網上圖片)

  交通速度提升、地標建築更替,正好折射新中國由成立、改革開放、到融入世界的歷史足迹,亦見證北京邁向新時代的變化創新。

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