刊登日期 : 2022-11-26
大家對中國太空人出艙穿着的「飛天」艙外航天服不陌生,但對曝光率更高,卻又「不知名」的艙內航天服關注卻不多,有人甚至把它和「飛天」混為一談。其實「艙內」和「艙外」雖然只是一字之差,兩者卻大有分別,到底艙內航天服有甚麼作用呢?
加壓供氧 艙內艙天服是「生命最後防線」

中國的艙內航天服大家應該「眼熟」,太空人乘搭神舟飛船升空,還有返回地途中,所穿的便是這一件。
艙內航天服源自航空防護服。航空防護服又稱為「加壓服」,一些高速、高空飛行飛機,例如戰機、高空偵察機,飛行員即需要穿上該衣服。
它一般由橡膠製成,表面再覆蓋織物,當飛機機艙失壓,連接防護服的「臍帶」喉管就會從機艙氧氣瓶向防護服和面罩供氣,使其內部保持一定的壓力和氧氣含量,為穿着的飛行員製造一個穩定、能夠生存的「小環境」。

同一道理,飛船發射升空和返回地球是風險較高的時段,萬一此際飛船座艙出現洩漏,壓力驟然下跌,相關系統可以透過「臍帶」向艙內航天服供氧和增壓(所以太空人升空和返回時要拉下頭盔的面鏡),並提供一定的控制溫度和通信功能,作為太空人「生命最後防線」。
當然,無論是中國太空站還是國際太空站,都有完備的維持生命系統,太空人「到站」後不再需要穿着艙內航天服,可以換上「常服」。
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艙內艙天服重10公斤 比「飛天」輕盈

因為功能不同,艙內航天服與太空人出艙所穿的艙外航天服,結構和外觀都大有分別,兩者也不通用。相比之下,艙內航天服要比艙外航天服,例如中國的「飛天」輕盈得多,畢竟後者要隔絕太空的極端冷熱和輻射,還自帶生命保障系統,是「穿在身上的飛船」。
說到艙內艙天服,要一提1971年一次航天慘劇。當時3名蘇聯太空人執行任務後,乘聯盟11號飛船返回地球,途中,飛船一個閥門意外被震開,艙內壓力迅速下降,結果3人因為沒有穿上艙內航天服,急性缺氧和體液沸騰慘死。

經此一役,所有太空人在飛船上升和返回期間,都必須要穿上艙內航天服以防萬一,中國太空人自然是如此。
要補充一點,「體液沸騰」不是傳聞中的血液沸騰,而是在真空和極低壓環境中,身體內水份迅速蒸發,並令血管裏充滿氣泡。但無論如如,「體液沸騰」足以令人在短時間內喪命。
話說回來,中國的艙內航天服主體為白色,有簡單的藍色線條,由連身衣、頭盔、手套和靴等部份組成,重量只有10公斤左右(「飛天艙外航天服重達120至130公斤」)。
艙內航天服保證太空人6小時生命安全

用料方面,艙內航天服最外層稱為限制層,是用高強度滌綸製造,也用來保護內層結構,並使航天服按預定形態膨脹。
第二是氣密層,用塗上氯丁橡膠的纖維製成,有良好氣密性;第三層則是散溫層,與內衣褲連在一起,並有管道通風。
另外,艙內航天服前胸位置有一個可以擰動的圓形裝置,用來調節衣服內部的壓力、溫度和濕度。
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至於它的頭盔,面窗共有4層,能隔音、隔熱和防結霧,其最外一層是特製濾光層,一旦太空人迎着強光,就可把該層拉下;手套則是用3D掃描技術製作,特別適合亞洲人手型,其靈敏度可讓太空人拿穩鉛筆般粗細的東西,充氣後也有良好活動能力。
據傳媒報道,萬一座艙失壓,艙內航天服加上飛船應急系統,可在最少6小時內保證太空人生命安全。
這樣的一件艙內航天服價值多少錢?內地官媒以往的報道說,它是為每第一名太空人量身定做的,初期造價為數十萬元人民幣。