神舟十四號轉運至發射區 天地往返「專車」將6月擇機發射

刊登日期 : 30/05/2022

神舟十四號載人飛船｜料6月發射 3太空人在軌駐留6個月

　　據早前辦公室主任郝淳表示，中國將在今年完成中國太空站在軌建造，其中預計在6月發射神舟十四號載人飛船。神十四乘組由三名太空人組成，將在軌駐留6個月。

　　神十四乘組有多項重要任務，其中包括有配合地面完成太空站組裝建設工作，使太空站從單艙組合體飛行逐步建成三艙組合體飛行狀態。這段時間，中國太空站將經歷9種組合體構型、5次交會對接、3次分離撤離和2次轉位任務。此外，神十四乘組還將首次進駐問天實驗艙和夢天實驗艙，建立載人環境，並完成問天實驗艙和夢天實驗艙14個機櫃解鎖、安裝等工作。同時，他們還會首次利用氣閘艙進行出艙活動。

　　值得一提是，未來的神舟十五號載人飛船飛行乘組的3名太空人，將會在軌與神舟十四號的太空人，首次實現在軌乘組輪換，並使中國太空站實現不間斷有人駐留。神十四及神十五共6名太空人，將會共同在中國太空站內駐留5至10天。

 神舟十四號載人飛船｜長二F火箭是中國太空人天地往返「專車」

　　用於發射神舟十四號飛船的是長征二號F火箭，是中國目前唯一可以執行載人任務的火箭，有「神箭」的美譽。

　　火箭總長58.4米，直徑3.35米，捆綁有4個助推器，起飛重量約480噸，可以將8噸多重的神舟飛船送入近地軌道。截至目前，長二F火箭已經成功發射13艘神舟飛船，將13名中國太空人送上太空。

　　航天科技集團一院長征二號F運載火箭副總設計師劉烽介紹，火箭採用垂直總裝、垂直測試、垂直轉運、遠距離發射的「三垂一遠」模式，可以保證測試和發射都在豎直狀態下進行，使測試狀態和發射狀態保持一致。「三垂一遠」是中國載人航天特有的一個測發模式，特點是在技術區的時間比較長，在發射區時間比較短，更有利於保證質素。

　　太空人的安全是載人火箭設計師要考慮的核心要素，故此長二F火箭上也設有應急逃生裝置「逃逸塔」。逃逸塔外型像避雷針，作用是低空條件下進行逃逸。當火箭飛行距離沒有超過約39至40公里時，還在大氣層內，一旦火箭出現故障，逃逸塔的引擎就會點火，即時帶飛船飛離。

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