胖五火箭發射問天實驗艙 「零窗口」是甚麼一回事?

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  問天實驗艙2022年7月24日由「胖五」(長征五號B)火箭發射升空,順利與天和核心艙對接。而大家看相關注息時,是否留意到有傳媒提到,這是「胖五」首次實現「零窗口」發射?到底「零窗口」是甚麼一回事?它對問天實驗艙的對接又有多重要?

發射窗口關乎天宮與地球相對位置

  說問天實驗艙的「零窗口」發射之前,要先解釋一下「發射窗口」。「發射窗口」是航天用語,指的是適合火箭發射的時機。

  如果只是要把衛星、飛船等航天器發射到任意環繞地球軌道,其實火箭甚麼時間升空問題都不大。但如果發射的航天器需要與軌道上的目標航天器交會,例如問天實驗艙要與「天宮」對接,所需要的精度便要高得多,這就會涉及目標航天器(天和核心艙)與地球之間的相對位置。

「零窗口」發射能確保問天實驗艙用最佳路線,直接飛抵天和核心艙附近,不必花燃料去「追」。(網上圖片)

  舉例來說,如果發射的飛船進入軌道後,太空站卻在軌道另一邊,它就要花耗燃料來加速才能「追」上太空站,這在每一克重量都要精打細算的航天發射來說,是很不理想,甚至直接影響成果。

  所以最好的辦法,是計算好太空站飛臨發射場上空的時機,趁此發射飛船,讓它以最優路線直接到達太空站附近,這時機便是「發射窗口」。

  當然,地球在自轉,太空站又軌道上高速運行,要計算「發射窗口」是很複雜的工作。

  延伸閱讀:問天實驗艙與「天宮」完美對接 太空人為何要等7小時才開門?

「旅行者1號」發射窗口175年才一次

   除了交會對接外,航天器飛往其他行星,例如中國的「天問一號」前往火星,也必要在「發射窗口」升空,才能經「霍曼轉移軌道」到達火星附近,情況與飛船與太空站交會有些類似;至於「霍曼轉移軌道」為何物,這卻是另一個課題。

  「發射窗口」多久會有一次?範圍可以非常大,以近地軌道為目標的,每天可以不止一次,也有的一、兩天一次。而深空探測任務,例如天問一號等飛往火星的探測器,「發射窗口」出現頻率就低得多,兩年多才有一次。

  還有更極端的例子:美國在1977年發射的無人探測器「旅行者1號」,因為要利用星球間引力飛向太陽系外圍行星,適合的「發射窗口」175年才有一次。

火星探測器的「發射窗口」兩年多才有一次,但它的窗口寬度比發射問天實驗艙艙大,更不需「零窗口」。(網上圖片)

  另外,「發射窗口」除了出現頻率外,還有「寬度」的概念,也就是它時間範圍。一般深空探測的「發射窗口」寬度較大,可以長達數天以上。而需要精準進入地球軌道指定位置的航天器,「發射窗口」寬度會小得多,有的以小時計,也有的只有幾十秒。

  這次問天實驗艙需要與天和核心艙對接,由於入軌的精度要求極為苛刻,所以負責發射任務的「胖五」火箭,經過計算後要在2022年7月24日下午2時22分32秒起飛;這種分秒不差的發射,也就是「零窗口」發射。

  延伸閱讀:中國最大航天器來了!問天實驗艙豈止做實驗那麼簡單

中國航天科技能有限度修正「零窗口」

   也因為要分秒不差起飛,執行任務的火箭要可靠性極高,任何環節都不能有一丁點問題。很多媒報道對問天實驗艙升空,亦特別提到這是「胖五」、亦是中國大推力火箭首次成功「零窗口」發射。

  另外,現在大家知道問天實驗艙順利升空,並與天和核心艙完美對接,惟有航天迷或許要問,萬一「零窗口」真的出現延誤,是否等於發射失敗?

問天實驗艙和天和核心艙完美對接,「零窗口」發射是關鍵。圖為對接進行中,從天和核心艙看問天實驗艙。(網上圖片)

  原來目前的中國航天科技,已經有辦法補救。長征五號B運載火箭總體副主任設計師劉秉接受傳媒訪問時透露,「胖五」使用了「起飛時間修正技術」,即使發射稍有延誤,火箭控制系統是可以自動計算偏差,並調整目標軌道,將實驗艙精準送入預定位置。

  不過「修正」並非無限,它所允許的誤差是0到2.5分鐘,所以只能作為「零窗口」發射的一重保險,中國航天人要爭取的,是一直保持「零窗口」的成功。

  延伸閱讀:長征五號B運載火箭首次「零窗口」發射成功

問天實驗艙成功對接後,駐守「天宮」的太空人入艙開始整理。(網上圖片)

 

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