沈從文家鄉鳳凰通高鐵 「黃金旅遊通道」貫穿湘西

編輯︰言嘉庸

  因地處武陵山脈腹地,湖南湘西地區自古行路難,經濟落後。1934年,中國著名作家沈從文從北平(今北京市)出發,回家鄉探望病重的母親,由於當時交通不便,他先是坐火車到武漢,由武漢轉車到長沙,再轉車到常德桃源,在桃源沿沅水乘小船到達浦市,最後又坐了2天轎子才抵達家鄉湘西鳳凰縣,全程歷時20多天。

  87年後,聯通湖南張家界、吉首、懷化的張吉懷高鐵於2021年12月6日開通,結束湘西土家族苗族自治州不通高鐵的歷史,從北京到鳳凰最快只要8小時。

「湘西最美高鐵」通車 旅遊地標串珠成鏈

  張吉懷高鐵是中國「八縱八橫」高速鐵路網的區域連接線,北接黔常鐵路,南連滬昆高鐵、懷邵衡鐵路,全長245公里,設計時速350公里。線路設張家界西、芙蓉鎮、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽西、懷化南等7座客運車站,貫通湘西地區主要地市。

  因沿線串聯起眾多著名景區,張吉懷高鐵被譽為「湘西最美高鐵」,是一條名副其實的「黃金旅遊線」。坐上這趟列車,遊客可以欣賞到張家界武陵源的仙境奇景、芙蓉鎮的神秘壯觀、矮寨大橋的壯美雲海、鳳凰古城的古樸韻味等。

  此外,沿線新建的多個高鐵站均結合了當地特色文化元素,做到「一站一景」,充滿濃濃的地域風情。比如芙蓉鎮站採用吊腳樓翹角設計,處處體現「芙蓉古鎮、百味風情」的土家符號,讓遊客感受湘西濃厚的自然人文風。

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張吉懷高鐵的鳳凰古城站被設計成群山與吊腳樓等相結合的形狀,遠遠望去就像連綿起伏的青山。(網上圖片))

湘西特色農產品搭上快車 張吉懷高鐵助鄉村振興  

  俗語有話:「火車一響,黃金萬兩;高鐵一通,轉換時空。」作為國家扶貧攻堅試點地區和湖南扶貧攻堅的主戰場,張吉懷高鐵除了是一條旅遊特色線路,更是一條鄉村振興線路。

  沿線民眾出行條件得到改善,而湘西黃金茶、古丈毛尖、麻陽冰糖橙、瀘溪椪柑、湘西臘肉等特色農產品也搭上高鐵快車,運到北京、上海、廣州等大城市可以「當日達」,獲得更廣闊的銷售市場,對加快推動脫貧致富有重要意義。

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張吉懷高鐵開通後,張家界到懷化1小時就能到達,懷化到吉首只需要半個小時,懷化到鳳凰只要20分鐘。張家界至長沙車程縮至2.5小時。(圖片來源:視覺中國)

張吉懷高鐵克服施工難題 「雲端高鐵」5年完工

  張吉懷高鐵讓天塹變通途,施工過程卻是困難重重。因線路穿越武陵山區和多條水系,沿途分佈眾多自然保護區、風景名勝區,需要克服地質條件複雜、山區氣候多變等一系列難題。

  鐵路自2016年開工建設,施工隊遇水架橋、逢山開路,歷時5年完工。因為全線的車站、隧道和橋樑基本都建在大山間、懸崖邊、田野上,張吉懷高鐵又被稱為「雲端高鐵」

  延伸閱讀:中國鐵路|盤點2021年新開通5大線路 八縱八橫日趨完善  

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「隧隧相連,橋橋相接」是乘客乘坐張吉懷高鐵時的感受。據統計,張吉懷高鐵的橋樑和隧道達到280個,橋隧佔全程的比例高達90%以上,平地上的線路不到10%。(圖片來源:微博@廣州鐵路)

  值得一提的是,由於鐵路全線經過16處自然保護區、森林公園等環境敏感地段,為了更好的保護自然環境,張吉懷高鐵建設從施工選址、減振降噪、廢水廢渣收集等方面採取了針對性措施。在恢復原有生態環境的基礎上,高鐵線路兩側還栽種了許多綠色植物,沿途新打造了多個高鐵生態景觀。

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