中國高鐵跨海時代 首座跨海高鐵大橋貫通

編輯︰紀小婷

  正在建設中的福廈高鐵是中國首條跨海高鐵,其中的重點工程泉州灣跨海大橋今日(11月30日)全橋貫通,這意味着福廈高鐵建設進入衝刺期,向2023年通車的目標再近一步。

首座跨海高鐵大橋 列車90秒過橋 8級大風不限速

  泉州灣跨海大橋全長逾20公里,海上橋樑長近9公里,跨越泉州灣的主橋長800米。它不僅是中國首座跨海高速鐵路橋,也是世界上首座行車時速超過300公里的大跨度跨海斜拉鐵路橋。

  要做到高鐵跨海,背後依靠的是先進的建橋技術。首先,橋樑必須具備足夠的剛度和穩定度。為此,設計團隊首次採用了槽形鋼樑和混凝土橋面板組成的鋼混組合樑,鋼樑自重輕、減輕大跨度橋樑的重量;而混凝土就提升橋樑的剛度。再加上其他防風措施,令列車即便在8級大風中,仍然可以超過300公里每小時的速度通過大橋。

  另外,大橋採用雙塊式無砟軌道(採用混凝土、瀝青等的軌道結構),相比以往鐵路採用的有砟軌道(石質散粒軌道結構)運行速度大大提升,令高鐵90秒就能在大橋上飛馳而過。

泉州高鐵跨海大橋-福廈高鐵-首條跨海高鐵01
泉州灣跨海大橋不僅是中國首座跨海高速鐵路橋,也是世界上首座行車時速超過300公里的大跨度跨海斜拉鐵路橋。(圖片來源:視覺中國)

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中國首條跨海高鐵 令福建6市「高鐵進京」

  而說到整條福廈高鐵,它是中國首條設計時速350公里的跨海高鐵,全長約277公里,是中國「八縱八橫」高速鐵路網中沿海通道的重要組成部分。

  這條高鐵線路北起福州,途經莆田、泉州,南至廈門、漳州。通車後,福州至廈門的鐵路運行時間將縮短至1小時,兩地將構成1小時生活圈。

  同時,作為京福(北京至福建福州)高鐵的重要延伸,福廈高鐵建成後將使福建6個市實現「高鐵進京」,對福建的交通建設和經濟發展有重要意義。

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泉州灣跨海大橋02
福廈高鐵預計將於2023年全線通車,屆時福建多個城市就能夠實現「高鐵進京」。(圖片來源:中國鐵路@微博)

 

福廈高鐵

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