刊登日期 : 2021-11-30
編輯︰紀小婷
正在建設中的福廈高鐵是中國首條跨海高鐵，其中的重點工程泉州灣跨海大橋今日（11月30日）全橋貫通，這意味着福廈高鐵建設進入衝刺期，向2023年通車的目標再近一步。
首座跨海高鐵大橋 列車90秒過橋 8級大風不限速
泉州灣跨海大橋全長逾20公里，海上橋樑長近9公里，跨越泉州灣的主橋長800米。它不僅是中國首座跨海高速鐵路橋，也是世界上首座行車時速超過300公里的大跨度跨海斜拉鐵路橋。
要做到高鐵跨海，背後依靠的是先進的建橋技術。首先，橋樑必須具備足夠的剛度和穩定度。為此，設計團隊首次採用了槽形鋼樑和混凝土橋面板組成的鋼混組合樑，鋼樑自重輕、減輕大跨度橋樑的重量；而混凝土就提升橋樑的剛度。再加上其他防風措施，令列車即便在8級大風中，仍然可以超過300公里每小時的速度通過大橋。
另外，大橋採用雙塊式無砟軌道（採用混凝土、瀝青等的軌道結構），相比以往鐵路採用的有砟軌道（石質散粒軌道結構）運行速度大大提升，令高鐵90秒就能在大橋上飛馳而過。
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中國首條跨海高鐵 令福建6市「高鐵進京」
而說到整條福廈高鐵，它是中國首條設計時速350公里的跨海高鐵，全長約277公里，是中國「八縱八橫」高速鐵路網中沿海通道的重要組成部分。
這條高鐵線路北起福州，途經莆田、泉州，南至廈門、漳州。通車後，福州至廈門的鐵路運行時間將縮短至1小時，兩地將構成1小時生活圈。
同時，作為京福（北京至福建福州）高鐵的重要延伸，福廈高鐵建成後將使福建6個市實現「高鐵進京」，對福建的交通建設和經濟發展有重要意義。
