非凡75年·環保篇|5組數據解讀 中國新能源汽車如何領先世界?

編輯︰言嘉庸

  新中國成立75載,風雨兼程,滄桑巨變。「非凡75年」系列專題,梳理中國在科技、政經、文體、環保4大領域,經歷了怎樣的變遷、突破和發展。

  本文是環保篇第3篇文章,用5大數據,解讀中國新能源汽車取得非凡成就、領先全球背後的原因。

  中國汽車工業走過70多年,經歷了從無到有、從「追趕者」到「超越者」的發展歷程。

  2023年,中國超越德國、日本,成為全球第一大汽車出口國,其中新能源汽車產業是為推動中國汽車產業快速增長的關鍵。中國汽車產業為何能實現「換道超車」?

「2024北京車展」開放日吸引大批觀眾,當中約三分之一為海外觀眾,體現中國汽車行業在全球發展的領先性。(圖片來源:視覺中國)

非凡75年|新能源汽車產銷量 連續9年世界第一

  數據顯示,在2023年,中國新能源汽車的產銷量分別達到944.3萬輛和949.5萬輛,連續9年位居世界第一,佔全球比重超過6成。

  時間倒回到2011年,彼時中國新能源汽車的產銷量不足1萬輛,分別僅為8,368輛和8,159輛。也就是說,在十二年間,中國新能源汽車產銷量增長了1,100倍以上。

(當代中國製圖)

  新能源汽車高速增長的背後,離不開政府對產業的扶持政策。2007年,《新能源汽車生產准入管理規則》發布,揭開了中國新能源汽車產業規範化管理的序幕。

  官方隨後又發布多項政策,均推動新能源汽車產業快速發展,其中包括在2009年首次提出大規模發展新能源汽車的目標,以及在2010年新能源汽車產業被確定為國家七大戰略性新興產業之一,並在2012年確立以純電驅動為主的技術路線。

  2014年,國家主席習近平在上海考察時指出,「發展新能源汽車是中國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。」也是在同一年,美國電動汽車製造商特斯拉(Tesla)正式進入中國市場,提高中國消費者對電動汽車的認知度。

(當代中國製圖)

非凡75年|新能源汽車滲透率超50% 提前11年達標

  特斯拉入華十年間,發揮「鯰魚效應」,激發中國車企品牌的自主創新。如今以比亞迪為首的國產新能源汽車品牌,憑藉優良技術及高性價比強勢崛起,令新能源汽車在國內日漸普及。

  2024年4月,中國新能源乘用車零售滲透率*首次超過50%,與燃油車平分天下,提前11年完成了「到2035年新能源車的滲透率達到50%以上」的國家規劃要求。

  (*新能源車滲透率:某時間段內,新能源汽車銷量佔汽車總銷量的比重)

新能源汽車成為中國消費者出行的主流選擇。(圖片來源:視覺中國)

  新能源汽車成為中國消費者出行的主流選擇,主要有兩大因素起作用。

  首先是新能源汽車的技術日漸成熟,性能和續航里程大幅提升,能夠滿足消費者的日常出行需求。其次,中央財政與地方財政對新能源汽車推廣應用持續予以補助,出台一系列購車補貼、稅收優惠等政策,降低購買成本,進一步刺激市場需求。

  據悉,中國自2014年9月開始實施新能源汽車免徴車輛購置稅政策,此後,該政策經歷了四次延長,延至2027年底,為消費者節省一筆可觀的開支。此外,中國對新能源汽車免徴車船稅,對純電動汽車不徴消費稅。

非凡75年|全球動力電池裝車量 中企市佔率超6成

  中國新能源汽車產業的崛起,推動相關產業鏈蓬勃發展。在這當中,不得不提的是中國的動力電池產業。

  動力電池被視為新能源汽車的「心臟」,其性能直接影響汽車的續航里程、安全和成本。

2024年北京車展上的寧德時代展台。(圖片來源:視覺中國)

  數據顯示,2023年全球電動電池裝車量達到705.5GWh(吉瓦時),排名前十的企業中有6家中國企業,中國動力電池裝車量全球佔比達到63.5%。其中,寧德時代和比亞迪的市佔率合計高達52.6%,佔據了半壁江山。

  龍頭企業寧德時代自2017年以來,已經連續7年成為全球動力電池市場的銷量冠軍,現時全球每3輛電動車之中,就有1輛車的電池產自寧德時代。

  如今,寧德時代已走出國門,赴德國和匈牙利開設電池工廠,它的成功是中國民營企業堅持自主創新的縮影。從創業初始,寧德時代就注重技術研發,持續研發帶來了技術創新。唯有保持創新這項核心競爭力,才能保持全球產業地位。

  從電池、電機、電控等核心零件,再到整車的製造和銷售,中國打造出完善的新能源汽車產業鏈體系。而在更完善的產業體系帶動下,中國新能源汽車得以在國際市場獨領風騷。

非凡75年|充電基礎設施逾900萬台 全球領先

  要推動新能源汽車產業發展,便利大眾出行需求,充電設施配套也至關重要。

深圳致力打造「超充之城」,超充站數量已超越傳統加油站。(圖片來源:視覺中國)

  兵馬未動,糧草先行。著眼新能源汽車快速增長趨勢,在構建充電基礎設施體系上,中國奉行了「適度超前」的基本原則,在總量規模、結構功能、建設空間等方面留有裕度,滿足不同領域、不同場景充電需求。

  中國充電聯盟的數據顯示,截止2024年4月,中國充電基礎設施累計數量約961萬台,其中公共充電樁超過297萬台。中國已建成世界上數量最多、輻射面積最大、服務車輛最全的充電基礎設施體系。

非凡75年|新能源汽車減排量將超1億噸

  中國是應對氣候變化的重要推動者,制定了「碳達峰、碳中和」目標:二氧化碳排放量爭取在2030年之前達到頂峰值,並力爭在2060年之前實現碳中和。

  在實現「雙碳」目標背景下,新能源汽車成為推動中國汽車產業綠色低碳轉型發展的重要引擎。預計在2024年,中國新能源汽車減排量將超1億噸。

江蘇連雲港港東方港務分公司碼頭,滾裝輪正在裝載新能源汽車出口。(圖片來源:視覺中國)

  除了兌現自身減排承諾,中國出口到世界各地的新能源汽車,同樣為降低全球碳排放發揮重要作用。

  據估算,每輛新能源汽車每年可減少約1.66噸的碳排放。而2023年中國新能源車出口量達到120萬輛,意味着每年可減排約200萬噸二氧化碳。

  中國新能源汽車產業取得非凡成就,領跑全球,是多重因素共同作用的結果。國家政策,企業創新、完善產業體系和配套措施等,助力中國汽車實現「換道超車」,也為新能源汽車產業高速發展的提供有力保障。

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