刊登日期 : 04/06/2023
「一帶一路」倡議（the Belt and Road Initiative）自2013年提出以來，至今已經10周年。從當初的藍圖變成今天的實景，「一帶一路」倡議化作各國發展的實效，百姓民生的實惠。
「一帶一路」從何而來？「一帶」和「一路」分別指的是甚麼？十年間取得哪些重要成就？「一帶一路」系列主題文章入門篇，以簡明易懂的風格和圖解的方式做科普式介紹。
本文為入門篇的第6篇文章，帶大家回顧「一帶一路」倡議提出10年來的里程碑事件。
一帶一路里程碑（一）：拉開序幕
2013年9月，國家主席習近平在哈薩克納扎爾巴耶夫大學，首次提出建設「絲綢之路經濟帶」的設想，並倡導「以點帶面，從線到片，逐步形成區域大合作」。
10月，習近平訪問印度尼西亞時，提出「21世紀海上絲綢之路」的新概念，由此拉開了「一帶一路」建設的序幕。
同年11月，「一帶一路」第一次上升為國家戰略。
一帶一路里程碑（二）：絲路基金與亞投行
2014年，習近平宣布中國將出資400億美元成立絲路基金，為「一帶一路」沿線國家基礎設施、資源開發、產業合作和金融合作等互聯互通有關項目，提供投資融資支持。
同年12月，絲路基金有限責任公司在北京註冊成立並正式運行。2017年，習近平再宣布向該基金增資1,000億人民幣。
2015年，由57國共同籌建的亞洲基礎設施投資銀行正式成立，這是全球首個由中國倡議設立的多邊金融機構。
一帶一路里程碑（三）：《願景與行動》出台
3月28日，國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》，從時代背景、共建原則、框架思路、合作重點、合作機製等方面對「一帶一路」倡議進行闡釋。
一帶一路里程碑（四）：寫入聯合國決議
2016年9月，《中華人民共和國政府與聯合國開發計劃署關於共同推進絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路建設的諒解備忘錄》，在紐約聯合國總部簽署。
這是中國與國際組織簽署的第一份、政府間共建「一帶一路」的諒解備忘錄。
同年11月，在第71屆聯合國大會上，「一帶一路」倡議被寫入聯合國決議。
一帶一路里程碑（五）：首屆一帶一路國際合作高峰論壇
2017年5月14日與15日，「一帶一路國際合作高峰論壇」（Belt and Road Forum for International Cooperation）於北京舉行。
國家主席習近平出席了開幕式，且發表了題為「攜手推進『一帶一路』建設」內容的演講。130多個國家和70多個國際組織代表出席。
這是中國最大規模的主場外交。
一帶一路里程碑（六）：「一帶」標誌性工程
「一帶」從陸上向西開放，打造國際大通道和國際經濟合作走廊，興建一系列標誌性基建項目，令中國技術、中國裝備走出國門。
2015年4月20日，習近平訪問巴基斯坦期間，中巴確立以中巴經濟走廊項目為中心，以瓜達爾港、交通基礎設施、能源、產業合作為重點的「1+4」合作布局。中巴經濟走廊被視為「一帶一路」的「世紀里程碑」。
連接肯尼亞蒙巴薩港和首都內羅畢的蒙內鐵路，於2017年5月通車，採用中國標準、中國技術、中國裝備建造，是肯尼亞獨立以來建設的首條鐵路，加速了當地現代化進程，被視為中非共建「一帶一路」的模範之路。
2021年通車的中老鐵路，是另一個標誌性項目，鐵路連接中國昆明至老撾首都萬象，全長1,035公里，成為中國與東南亞跨國鐵路網絡的重要組成部分。
一帶一路里程碑（七）：「一路」標誌性工程
「一路」從海上向西開放，經東南亞、南亞至印度洋，延伸至歐洲，以重點港口為節點，建設運輸大通道。
希臘比雷埃夫斯港（簡稱「比港」），被視為中歐共建「一帶一路」的標誌性項目。2016年，中遠海運集團成功中標，接手比港運營，目前該港口已成為地中海地區最大港口，以及中歐經貿門戶。2018年，希臘成為與中國簽署「一帶一路」合作諒解備忘錄的首個歐洲發達國家。
一帶一路里程碑（八）：不斷擴大的「朋友圈」
「一帶一路」涵蓋歐、亞、美、非，截至2023年1月，中國已經與151個國家和32個國際組織簽署了200多份共建「一帶一路」合作文件。
