刊登日期 : 07/09/2023
「一帶一路」倡議（the Belt and Road Initiative）自2013年提出以來，至今已經10周年。從當初的藍圖變成今天的實景，「一帶一路」倡議化作各國發展的實效，百姓民生的實惠。
香港在「一帶一路」建設中扮演甚麼角色？如何發揮自身獨特優勢？至今積累了哪些成功案例？在香港舉辦的「一帶一路高峰論壇」今年踏入第八年，有哪些亮點值得關注？
本文為香港篇的第二篇文章，主要介紹香港在「一帶一路」建設中所擁有的優勢及扮演的角色。
一帶一路｜「一國兩制」為香港帶來獨特優勢
2015年出台的共建「一帶一路」《願景與行動》中，提到要發揮香港特別行政區獨特優勢作用，積極參與和助力「一帶一路」建設。
香港有甚麼獨特優勢？
最大優勢就是「一國兩制」，香港既是中國的一部分，又有不同的法律、經濟制度，為中資、外資提供公平的競爭環境，可以擔當中國聯通世界的橋樑。
作為亞太區主要的國際法律服務及爭議解決中心，香港的普通法系具有多元兼容性，廣受國際社會認可，許多跨國合同都會選擇香港法作為適用法。
香港有大量會計、法律等專才，擁有豐富的國際經驗，亦熟悉內地的文化和營商模式，可以為中國企業「走出去」、外國企業「走進來」提供專業服務。
一帶一路｜香港優勢：自由開放營商環境
營商環境是另一個優勢，香港長期以來作為國際金融、貿易中心，是全球最自由的經濟體之一，在全球營商環境排名第7，在國際貿易、投資方面發展成熟，資金、人才、貨物、資訊得以在此自由流通。
香港同時是全球最大的離岸人民幣業務樞紐，可為「一帶一路」倡議相關經濟體提供融資、人民幣結算、投資等服務。
世界級的基礎建設，為香港構建起便捷的交通、通訊網絡，奠定了國際航運、物流中心的地位，這是另一個樞紐優勢。
香港國際機場是全球最繁忙的貨運及客運機場之一，約120間航空公司提供航班服務，聯繫全球約220個目的地，5小時航程範圍覆蓋全球近半人口。
香港亦是全球十大港口之一，在2021年，香港港口處理近1,800萬個標準貨櫃，每星期約有270艘國際貨櫃班輪連接全球近600個目的地。
一帶一路｜香港角色：聯繫人與專業服務平台
那麼，香港在「一帶一路」建設中主要扮演甚麼角色呢？
港府2017年時曾與國家發改委簽署《支持香港全面參與和助力「一帶一路」建設的安排》，《安排》指出要聚焦金融與投資、基礎設施與航運服務、經貿交流與合作、民心相通、推動粵港澳大灣區建設，以及加強對接合作與爭議解決服務6大重點。
2022年9月，在第7屆「一帶一路」高峰論壇上，時任國務院副總理韓正對香港提出「四點希望」，進一步指明香港的前進方向：
一是繼續拓展國際聯繫，推進與沿線國家、地區開展更多務實合作，例如港府已在亞太、中東、歐洲、北美等地區設有14個經貿辦，正積極尋求加入《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP）；
二是做強專業服務，包括法律、航運、金融、咨詢等方面，打造「一帶一路」綜合服務平台；
三是加強人文交通，促進「一帶一路」沿線民心相通，例如港府推出的「一帶一路」獎學金；
四是深化與內地合作，更加積極主動融入國家發展大局。
由此可見，香港在共建「一帶一路」進程中，主要扮演國際聯繫人和專業服務平台的角色，這也為香港的發展帶來新的機遇。
實際上，香港如今已成為內地企業發掘「一帶一路」機遇的首選平台。
以香港貿發局2023年9月公布的調查報告為例，受訪的791間主要在大灣區及長三角地區營運的內地企業中，逾7成內企希望前往《區域全面經濟夥伴關係協定》 (RCEP)、「一帶一路」沿線國家及地區，以及其他新興市場發掘商機，其中逾6成內企認為香港的專業服務是「走出去」的支援首選。
調查更顯示，「走出去」的內地企業，最需要的服務包括：市場推廣及電子商務、融資和風險管理、產品標準和ESG等服務支援，以及稅務籌劃/海外合規等相關服務。
延伸閱讀：「一帶一路」是甚麼？
