中國鐵路|中歐班列耀絲路 繪就藍圖創共贏

編輯︰郭曉陽

  古有絲綢之路駝鈴陣陣,今有鋼鐵巨龍轟鳴不息。在悠悠千載的歷史長河裏,跨山越嶺的駱駝商隊曾在古老的絲綢之路上唱響貿易歡歌。

  而今,作為中國參與全球開放合作、共建「一帶一路」的重要載體,中歐班列正重現古絲綢之路「使者相望于道,商旅不絕於途」的輝煌。 

中國鐵路|運行逾10年 累計拉動3000億美元貨物

  「鋼鐵駝隊」耀絲路,拉動外貿促經濟。從1條線鋪展到82條線;再從2011年開行第一列,到累計開行超過5.7萬列,中歐班列通達歐洲24個國家196個城市,逐步「連點成線」「織線成網」,一輛輛來回穿梭于亞歐之間的列車,猶如友好使者。

中國在疫情期間能夠保持進口需求和效率,保留中歐班列和固定的航班都提供了很好的支援
中國在疫情期間,能夠保持進口各類貨品,包括食物、水果和日用品的需求和效率,保留中歐班列和固定的航班都提供了很好的支援。(圖片來源:Getty)

  中歐班列運輸貨物品類也從開行初期的手機、電腦等IT產品,逐漸擴大到服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53大門類、5萬多個品種,讓更多「中國製造」搭乘「鋼鐵駝隊」源源不斷奔向國外市場。截至今年7月底,中歐班列貨值累計近3,000億美元,深度拉動我國外貿經濟增長。 

  「鋼鐵駝隊」戰疫情,共克時艱顯擔當。

  「鋼鐵駝隊」憑藉遠距離、大運量、全天候、快速便捷、綠色低碳的優勢,在新冠疫情持續延宕、國際局勢動盪不安的情況下,暢通對外貿易戰略通道,發揮著保障供應鏈穩定的作用。

  (新冠)疫情發生以來,中歐班列累計向歐洲發運1,199萬件、9.4萬噸防疫物資。從確保國際抗疫救援物資和工業原材料、產成品的通暢運輸,到助推區域經濟復蘇,疫情期間中歐班列不僅為國際產業鏈、供應鏈的穩定提供了重要支撑,也為助力中歐沿線共同抗疫發揮了重要作用。 

  延伸閱讀:中國高鐵首個對外出口的國家竟然是她?

中國在新冠疫情期間積極援助歐洲國家抗疫
在新冠疫情爆發初期,中國積極向歐洲國家運送物資,並派出醫療人員到當地協助救援工作,獲得當地社會的高度評價。圖為馳援意大利的中國醫療隊在運送物資。(圖片來源:Getty)

中國鐵路|中歐貨物往來 推動兩地貿易發展文化交流

  「鋼鐵駝隊」跨亞歐,貨暢天下創共贏。中歐班列不僅給沿線國家送去了「中國機會」,也帶回了「歐洲風情」,打破以往「單程車」模式,迎來滿載歐洲商品的回程班列。

  隨着「一帶一路」建設得到更多國家參與回應,龐大的中國市場為歐洲商品提供了廣闊的商機,愈來愈多的歐洲企業通過回程的中歐班列將貨物銷往中國市場,馭風前行的中歐班列進入雙向常態化開行新時代。

通過中歐班列讓更多中國消費者認識到了歐洲的產品
中歐班列不僅為歐洲送去了來自中國的產品,更將歐洲的產品運回中國,也增加了中國消費者對歐洲產品的需求。圖為第二屆中東歐國家博覽會中的塞爾維亞展位。(圖片來源:Getty)

  萬里鐵道,脈動強勁。隨著「一帶一路」建設的深入推進,中歐班列不僅成為促進經濟蓬勃發展的「鋼鐵長龍」,更成為造福沿線人民的「幸福列車」,為建設人類命運共同體寫下濃墨重彩的華章。

  延伸閱讀:中國如何建造世界上第一條沙漠鐵路?

(原文轉載自08/10/2022中國青年網)

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