刊登日期 : 03/09/2021
中國載人登月詳情曝光。據航天專家透露，當局將在2030年前後把兩名太空人送上月球，而具體實施的方案是「兩發火箭、近月軌道對接」，也就是載人登月要由兩發火箭共同完成。
中國載人登月開發「氦3」資源
這些中國載人登月的重磅消息源自運載火箭專家龍樂豪；他為中國工程院院士，先後擔任「長征三號A」系列火箭首任總設計師、中國運載火箭技術研究院運載火箭系列總設計師、探月工程副總設計師等職務，是航天界的頂級人物。
龍樂豪2021年8月29日透過互聯網，為內地青少年作了題為《長征火箭與中國航天》的技術講座，期間他說到在「嫦娥」一至五號飛船完「繞、落、回」三步走後，接下嫦娥六號」將在2024年前後實現在月背南極取樣返回，七、八號將展開月球資源探測；中國還將與俄羅斯將合建國際月球科考站。
他說，專家估計月球有大約129噸「氦3」，取回地球可作為能源，供人類生存至少1萬年。
龍樂豪又透露，中國「打算在2030年以前.....前後吧.....實現載人登月」。
中國載人登月用「長征五號DY」
他沒提及中國載人登月的實際操作，但講座一幅配圖的信息卻很豐富，包括點出中國載人登月任務將是「採用兩發火箭月軌道對接」方案。
具體來說，方案是先以第一枚「長征五號DY」火箭，把月面着陸器發射升空；着陸器沿地月轉移軌道飛近月球後「煞車」，進入環繞月球軌道等候。
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而第二枚「長征五號DY」隨之發射，它所搭載的新一代載人飛船同樣經地月轉移軌道進入繞月軌道，並與着陸器交會對接。接下來，飛船上的太空人會轉移到着陸器上，隨之船器分離，着陸器降落月球，太空人擇機踏足月面，開展探索。
完成工作，太空人會乘搭着陸器附設的上升器，從月面起飛到入繞月軌道，然後上升起與飛船對接，太空人回到飛船。最後上升器脫落，太空人乘飛船返回地球，飛船的返回艙在着陸場降落。
中國載人登月 太空人可逗留6小時
至於首次中國載人登月任務中，會有多少名太空人踏足月球、他們將在月球多久？配圖標註的是「2人登月6h（小時）」，但沒說明這是包括了太空人在着陸器上準備的時間，抑或只計算他們離開着陸器、在月球「腳踏實地」活動的時間。
配圖亦沒提到登月太空人是否配備月球車，以及當兩名太空人登月之際，是否還有太空人留守繞月軌道上的飛船。
據悉，在美國的阿波羅計劃裏，阿波羅11號飛船的兩名太空人於1969年首先登月，這也是人類第一次踏足月球。他們在月球停留了21小時36分，當中月面活動時間約135分鐘，期間另一名太空人一直留守在軌道上的太空船。
另外，配圖所顯示的中國載人登月方案，與前蘇聯曾提出的方案類似（蘇聯後來未能實施），但與阿波羅計劃有明顯不同。
阿波羅計劃中，飛船和着陸器在發射前已連接在一起，並由同一枚火箭送上太空。這做法減省了飛船和着陸器在月球軌道上交會對接的環節。
相比之下，中國載人登月方案難度更高，但對所使用火箭的推力需求較低，這應該更符合中國運載火箭的實際發展情況。
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