最忙碌的2022年 中國航天完成了多少個「首次」?

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  2022年是中國航天至今最忙碌的一年,讓我們回顧這一年間中國航天有甚麼大事、完成多少「首次」,又打破了甚麼紀錄?

中國航天|兩個實驗艙升空 「天宮」建成

夢天實驗艙於2022年10月31日升空,主要面向微重力狀況下物理和太空材料實驗。圖為夢天實驗艙發射入軌後,準備對接於天和核心艙前向端口。(圖片來源:視覺中國)

  2022年中國航天里程碑式的大事,肯定是中國太空站建成。

  2022年4月,在「天宮」駐守了半年的神舟十三號太空人返回地球。此後當局先在5月發射天舟四號貨運飛船,再在6月5日發射神舟十四號飛船,把接班的陳冬、劉洋、蔡旭哲送上「天宮」天和核心艙。

  三人的半年任務期間,中國太空站第二、第三個艙段,也就是問天和夢天實驗艙,分別在7月24日和10月31日升空,與天和核心艙交會對接。

中國太空站在夢天實驗艙對接和轉位後,形成「T」字構型。(圖片來源:視覺中國)

  其中「問天」創下了多個第一,包括中國第一次進行大型艙段在軌交會對接、中國太空站首次在有人駐守狀態下迎來航天器到訪。

  而「夢天」的加入,則標誌着「T」字構型的中國太空站建造完成,開始進入應用與發展階段。

  另外,陳冬、劉洋、蔡旭哲還創造了一次飛行任務中三次出艙的紀錄,又首次使用了組合機械臂執行出艙活動。

  延伸閱讀:展望2023|中國航天3大任務逐個數 第三批太空人出征成焦點

中國航天|問天兩小時完成對接 世界之最

天舟五號貨運飛船共載有6.7號貨物,於2022年11月12日用長征七號運載火箭發射升空。圖為發射前的天舟五號。(網上圖片)

  接下來,天舟五號貨運飛船於11月12日發射,為「天宮」和太空人「快遞」物資;它在發射後2小時03分便完成與太空站對接,大幅打破航天器與太空站交會對接的最短時間世界記錄。以往的紀錄是俄羅斯飛船2020年創造,是3小時03分。

  天舟五號「打前站」後,神舟十五號飛船於同月29日升空,翌日(30日)清晨把費俊龍、鄧清明、張陸送到「天宮」;他們與神舟十四號任務太空人實現了中國第一次「在軌交接」,並留下6名太空人會師「天宮」的歷史場面。

  延伸閱讀:兩小時對接破世界紀錄 天舟五號如何做到?

6位太空人會師,象徵中國太空站進入不間斷有人值班時代。(網上圖片)

  另外,神舟十五號加入後,「天宮」首次形成「三艙三船」(天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙、神舟十四和十五號飛船、天舟五號貨運飛船)的最大構型,總重近100噸。

  據悉,完成在軌交接第5天,陳冬、劉洋、蔡旭哲乘神舟十四返回地球,在內蒙古的東風著陸場安全降落;這是東風著陸場首次在暗夜嚴寒天氣下迎接太空人。

中國航天|一箭發射22顆衛星 刷新中國紀錄

長征八號創造「一箭22星」中國紀錄,值得注意的是這些衛星連支架重達2.6噸,而且是在達到預定軌道後分12次釋放,確保衛星之間不會碰撞,比「天女散花」式的一次把上百顆微型衛星「撒」出去,技術難度要高得多。(圖片來源:視覺中國)

  除了太空站建設和載人航天任務,2022年中國航天還有不少看點,例如2月27日,長征八號火箭成功把22顆商業衛星發射升空,刷新一箭多星的中國紀錄。

  而遠在4億公里之外的「天問一號」火星車「祝融號」,2022年繼續在遙遠的火星上科學探測,大家當然也不會忘記。

  據官方公布,截至當年9月15日,它已在火星上累計行駛1,921米,傳回探測數據1,480GB。

祝融號設計壽命只有90火星日,但由於狀態仍然絕佳,所以將大幅「超期服役」。(網上圖片)

  而通過相機影像和光譜的數據,科學家已在「祝融號」著陸區附近的板狀硬殼岩石中,發現了含水礦物,證明著陸區存在過大量液態水活動。

  至於由「嫦娥四號」送上月球的「玉兔二號」,2022年亦繼續工作;這是「玉兔二號」在月球上的第三年。

  「玉兔二號」在2021年底發現80米外有「神秘小屋」,遂加速前往探索。至2022年1月7日,當局發佈消息,證實「神秘小屋」只是一塊沒想像中大的岩石。不過近看該塊岩石,竟有幾分像中國神話中的「玉兔」,頗有趣味。

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