「十優狀元」Lalamove周勝馥 「賭」來的港產創科獨角獸

編輯︰王子傑

  香港的創科企業之中,有不少已晉身「獨角獸」行列,即市場估值超過10億美元,同時尚未上市及成立不足十年。其中Lalamove(貨拉拉)毫無疑問就是物流界的代表,今年3月最新估值已高達100億美元。

  Lalamove創辦人周勝馥的經歷充滿傳奇色彩,他坦言喜歡冒險,破天荒成為「十優狀元」後,再憑靠賭博實現財富自由,Lalamove更是他「人生最大嘅賭注」。

周勝馥成立EasyVan。
周勝馥最初成立「EasyVan」,後來改名「Lalamove」,如今已是最新估值高達100億美元的超級獨角獸。(圖片來源:視覺中國)

Lalamove周勝馥|會考「十優狀元」 畢業後賭博致富

  周勝馥在內地出生,3歲時跟隨家人移民香港。居於新界的周勝馥,在1995年的香港中學會考考獲「十優」的成績,是史上第一位出身新界的「狀元」。周勝馥隨後赴美國升學,在史丹福大學攻讀物理學。但物理學對周勝馥來說似乎略為枯燥無聊,「理工科只有唯一標準答案,每一道題都有model answer。」於是,他中途改為修讀經濟學。

  周勝馥畢業後加入全球知名的管理諮詢公司貝恩,年紀輕輕就坐擁年薪百萬。但短短數年後,不甘平淡的周勝馥再次「轉跑道」,逐漸沉迷於既需要運氣,也講求技術及需要精於計算的德州撲克。周勝馥更為此辭去高薪厚職,去澳門當上了職業賭徒。

  擁有「學霸」背景的周勝馥,在玩德州撲克時也展現出驚人的才能,搖身一變成為職業賭徒之後的第5年,逐漸開始得心應手,「每個月能贏上十萬港幣,到了第七年,我已經在德撲牌桌上贏了3,000萬港幣。」但同樣地,周勝馥也逐漸對德州撲克生厭,「打牌本身和贏錢已經讓我提不起太多興趣。德州撲克是一個零和博弈,自己贏,別人就要輸,在德撲上沒有進步空間後,我想做一些創造價值的事。」

  周勝馥想了很久,終於得出一個結論,唯一能永久滿足自己的冒險精神的事,唯有創業。

Lalamove App。
周勝馥在2013年創辦Lalamove,使用邏輯與載人網約車相似,用戶通過手機App,一鍵呼叫附近貨車。(圖片來源:視覺中國)

Lalamove周勝馥|「all in」創業 打造百億美元獨角獸

  回來香港後,周勝馥憑賭博再加上投資房地產順利,實現財富自由。周勝馥觀察了很多領域,其中Uber的成功,反映移動互聯網大有發展空間和前景,於是決定投身不載人汽車市場——載貨用小型貨車。2013年,周勝馥賣掉名下所有房地產,並加上其他投資得來的利潤,「all in」成立貨運對接匹配平台「EasyVan」,即Lalamove的前身。EasyVan的使用邏輯與載人網約車相似,用戶通過手機App,一鍵呼叫附近貨車。

  剛開始,EasyVan很難吸引到司機參與,周勝馥巧妙運用市場推廣的策略,就是利用貨車司機幾乎都是男性的特點,專門安排女性員工去推廣,讓她們去教授司機下載、安裝App及如何接單。累積到一部分原始司機後,周勝馥將重點轉為運營,透過專門分析判斷司機、用戶、訂單的數據去改善效率。此外,周勝馥還會進行實地探訪,調查使用習慣。

  不過,周勝馥發現有一個巨大漏洞,雖然用戶和貨車司機確是透過公司的平台匹配,但他們會自行選擇支付方式。如果公司強行按單收費,司機往往借「跳單」去規避。為此,周勝馥設計全新的收費模式,司機每個月需要向平台繳納一定費用,同時也不再從每張訂單中抽取提成,司機能夠賺到多少錢,全憑自己。EasyVan此後一炮而紅,翌年更轉戰東南亞市場,改名Lalamove也是這時候的事。

Lalamove廣告牌。
周勝馥的Lalamove成功將傳統方式經營的物流業轉型並數碼化,更加快捷及方便。(圖片來源:視覺中國)

  對於周勝馥來說,創業也是賭博,既是投機,但也講究技巧。風頭最盛的金融與地產,無疑是「虎口奪食」,不但發展困難,就連生存空間都很小。周勝馥對於傳統行業也不感興趣,因為不夠「刺激」,他想要走別人未走過的路。創辦Lalamove,周勝馥不諱言「呢一鋪係我人生最大嘅賭注」。結果證明,周勝馥再一次賭贏。

  Lalamove將創新科技應用在仍然以傳統方式經營的物流業,使其成功轉型並數碼化,用戶及司機能夠互相配對,即日送貨或預定物流服務變得更快捷、方便。

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