刊登日期 : 2020-12-14
撰文︰華思齊
80年代，香港已是滿街汽車，但對內地百姓來說，擁有一輛私家車卻是遙不可及。
改革開放後 國家放寬讓私人擁有汽車
計劃經濟時期，汽車是老百姓不能涉足的領域，只有政府機構才有權使用汽車辦公，而且數量不多，只有一至兩架。莫說汽車，連單車都不是一般人想買就能買，必須憑票供應，初時只有幹部級人員獲配給，後來才逐漸普及。
改革開放後，國家放寬讓私人擁有汽車，日本、東歐的進口車開始駛進中國。80年代中，人均月薪不過100元人民幣，一輛汽車的售價卻要幾萬元，是尋常百姓望塵莫及的奢侈。
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全國汽車數量逾2億輛 交通事故亦增加
隨着經濟騰飛，人民收入增加，私家車變成一般人觸手可及的產品，目前全國汽車數量突破2.6億輛，變身「汽車大國」。可是，伴隨私家車普及而來的，是越來越多的交通事故。2018年，全國發生逾24萬宗交通意外，超過6萬人死亡。行車超速、酒後駕駛等輕率鹵莽態度，是意外頻生導火綫。
時代進步了，但人的安全意識卻停滯不前。
