世界最大水利建設 三峽大壩17年建成

撰文︰潘少權

  滾滾長江東逝水。2020年中國新聞報道,長江汛情嚴峻,令人擔心三峽工程能否頂得住,國內國外有人危言聳聽,結果洪峰已過,三峽巍然不動。

  原來三峽工程的設計標準可正常應對千年一遇洪水;校核標準甚至可以抵禦萬年一遇洪水再加10%。行洪防洪能力方面,在百年一遇的洪水面前,還可以保護下游河段的安全。

三峽大壩不但可以抵擋萬年一遇的洪峰,大壩的混凝土還保證500年不變形。
三峽大壩不但可以抵擋萬年一遇的洪峰,大壩的混凝土還保證500年不變形。(圖片來源:Getty)

  三峽工程的目的,是要解決長江千百年來水患問題。早在民國時期孫中山先生已提出,但一直到中華人民共和國成立之後1年,為確保長江中游的江漢平原和武漢等城市的安全,國務院批准修建荊江分洪工程,三峽工程才被重提。

當年修建大壩需要將長江截流,但因為要保證長江的的航運暢通,因此截流工程分了三期進行,保證不影響江水的流動。
當年修建大壩需要將長江截流,但因為要保證長江的的航運暢通,因此截流工程分了三期進行,保證不影響江水的流動。(圖片來源:Getty)

  在時任總理周恩來的主持下,開始了三峽工程的勘探、設計、論證工作,並邀請蘇聯水利專家參與。當時在興建與否產生很大爭論,在考慮國力、技術和國內國際形勢等其他因素,毛澤東決定暫緩三峽工程,決定先修建葛洲壩水電站,作為三峽水電站的實驗工程。

在2002年11月6日上午9时48分,當卡車向三峽導流明渠龍口傾倒了最後一批石料,江水被成功阻隔之後,正式代表長江三峽工程截流成功。(圖片來源:Getty)
在2002年11月6日上午9时48分,當卡車向三峽導流明渠龍口傾倒了最後一批石料,江水被成功阻隔之後,正式代表長江三峽工程截流成功。(圖片來源:Getty)

  葛洲壩水電站位於湖北省宜昌市區,1971年開工,1981年截流至1988年全部建成。三峽工程經過多年爭論,在1991年華東水災造成數千萬人受災,數以千萬公頃農田被掩,華東平原變成一片澤國下,令三峽工程上馬迫在眉睫。

三峽工程讓不少當地人需要搬遷,但為了解決洪水氾濫的問題,很多人都忍痛離開家園。(圖片來源:Getty)
三峽工程讓不少當地人需要搬遷,但為了解決洪水氾濫的問題,很多人都忍痛離開家園。(圖片來源:Getty)

  1992年在全國人大通過興建議案,1994年12月14日,三峽工程正式開工,其總體建設方案是「一級開發,一次建成,分期蓄水,連續移民」。工程共分三期進行,總計需17年,最後於2009年年底全部建成,比計劃提早兩年。

為了解決截流的問題,當時的科研團隊提出了一個「人造江底,深水變淺」的理念,成功讓三峽工程開展。
為了解決截流的問題,當時的科研團隊提出了一個「人造江底,深水變淺」的理念,成功讓三峽工程開展。(圖片來源:Getty)

  中國新聞以至世界新聞,把三峽工程稱之為自人類創造文明以來,對自然進行一次最大規模的改變。

耗時15年才完成建造的三峽工程,仍是迄今世界上最大型的水利建設工程。
耗時15年才完成建造的三峽工程,仍是迄今世界上最大型的水利建設工程。(圖片來源:Getty)

  整個工程中,因需要而需搬遷徙置的人口超過120多萬人,亦可說自人類自有史以來,在和平年代最大規模的遷徙。

以往未有三峽工程之前,部分長江流域的水深連兩米都不到,機動船無法行進,加之河中灘多水急,以背拉鐵船載送遊客的縴夫成為到時最需要的工作。
以往未有三峽工程之前,部分長江流域的水深連兩米都不到,機動船無法行進,加之河中灘多水急,以背拉鐵船載送遊客的縴夫成為到時最需要的工作。(圖片來源:Getty)
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