Tesla 寶馬 通用汽車供應商 寧德時代連續4年電動車電池市佔率全球第一

刊登日期 : 27/01/2022

總部設於寧德市 肇慶設生產基地

　　於2011年成立的寧德時代新能源科技股份有限公司（CATL），專門從事研究及生產用於電動汽車、儲能系統，以及電池管理系統的鋰離子電池。總部設在福建省寧德市，卻與粵港澳大灣區有密切的關係。它的其中一個重要生產基地就設於肇慶，其他基地在青海西寧、江蘇溧陽、四川宜賓，以及德國埈爾福特。4個研發中心則在寧德、溧陽、上海，以及德國慕尼黑。

胡潤中國500強躍升第5位 電動車電池出貨量全球第一

　　成立才10年多的寧德時代，成長的速度十分驚人。2021胡潤中國500強中，寧德時代以企業價值高達1.5萬億元人民幣，躍升至第5名，如以全國能源企業來計則位列第一。

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　　在環保大趨勢下，能源行業發展相當快。胡潤中國500強上榜的企業中，數量第二多就是能源行業。而寧德時代，就是在天時地利的因素下，築建它的電動車電池王國。

寧德時代前身ATL 東莞設廠起家

　　寧德時代大樓外牆頂部有醒目招牌「CATL」，全寫為Contemporary Amperex Technology Limited。它的前身為「ATL」，是寧德時代主腦曾毓群於1999年，與同行及上司一同成立的新源科技有限公司，英文就是Amperex Technology Limited，在東莞建起了首家工廠，圍繞鋰電池業務。

研發手機用軟鋰電池 不膨脹不爆炸打響名堂　

　　當年手機、MP3等電子產品開始普及，市面主流的有圓形電池和方形電池，都是索尼（Sony）、松下（Panasonic）的天下， ATL另闢蹊徑，專攻「軟包電池」，即諾基亞（Ｎokia）當年的翻蓋接合型手機所用的電池。ATL購買了美國貝爾實驗室的聚合物鋰電池的專利權，為小巧手機市場提供軟包電池。

　　後來，發現軟包電池於充電時容易膨脹變形及爆炸，ATL研發了新款電池修補了這個缺點，令它一下子知名度大增。

為蘋果iPod供應商 成電池界一哥

　　2004年，ATL又為蘋果公司解決了iPod鋰電池循環壽命短的問題，成為了蘋果供應商，搖身一變成為電池界的一哥。

　　2008年，ATL設立了動力電池部門，開展電動車電池領域。

　　到了2011年，國家收緊了新能源汽車的補貼目錄，外資企業包括松下、LG和有日本注資的ATL 都不再受到國家補貼。

創立寧德時代CATL 成寶馬電池供應商

　　這一年，曾毓群把ATL獨立出來，前面加入「現代」元素（Comtemporary），創立成寧德時代CATL。一成立就獲得華晨寶馬的支持，成為電池供應商。

　　2015年，寧德時代的產品進入工業和信息化部發布的《汽車動力蓄電池行業規範條件》的名單，自此步入快速發展期。

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超越松下比亞迪 寧德時代全球第一

　　2016年，寧德時代的電池銷量僅次於松下、比亞迪，成為全球第三大電動車載具、混合動力電動汽車和插電式混合動力車電池解決方案提供商。但到了2017年，動力電池銷量激增為 11.84GWh， 自始連續4年全球排名第一。

寧德時代上市 供應全球大品牌電動車電池　

　　到2018年2月，寧德時代宣布計劃投資13億美元打造一個新電動汽車電池工廠，新工廠提升產量達到原有的5倍。寧德時代的電池銷量，在中國市場佔了九成以上，中國生產的大眾、寶馬、現代、豐田、本田、日產汽車，美國特斯拉(Tesla)，以及BMW都裝上寧德時代的電動車電池。

　　同年6月，寧德時代在深圳證券交易所創業板上市，股價持斷增長。到2020年，寧德時代動力電池使用量連續四年排名全球第一。可以預見，寧德時代為全球不同電動車製造提供電池，未來將掌控着全球電動車的發展。