刊登日期 : 21/06/2024
根據深中通道管理中心發布，深中通道已通過交工檢收，目前正在進行保通車的各項準備工作，已停止所有社會參訪，進入準備通車的階段。消息指出，深中通道即將於6月30日通車。
深中通道設施陸續曝光，其中長達6.8公里隧道內一段智能天幕，令人眼前一亮，多項智慧設施為用者保駕護航。現在就來探秘一下深中通道的各項亮點。
日前，深中通道交工驗收會議在深圳舉行。交通部公路局、廣東省交通運輸廳、造價事務中心、交通運輸政務服務及緊急指揮中心等共80個單位百多名代表參加會議。會上通過深中通道工程各項品質檢測，同意交工驗收。
交工驗收通過後，再通過產業主管機關核備後，便正式具備通車條件。
深中通道東人工島位於深圳寶安機場南側，全島陸地面積約34萬平方米，沿東人工島主線向西行駛，便進入長達6.8公里的深中隧道。
智能天幕富海洋氣息
隧道口上方設有獨特的減光結構設計，進入海底隧道時，視覺上光線由明轉暗的變化並不明顯，視覺上得到良好保護。
隧道內為雙向八車道，其中一段天花，設有智能天幕，展現有如海洋般的風情，為乘客帶來舒適的體驗，被視為最美的隧道。
機械人能緊急指揮疏導
隧道內共有14台智慧巡檢機械人，在南、北行車洞內平均每1.2公里便設一台。這些機械人承擔隧道交通環境和機電設備巡檢工作。當在緊急情況下，這些機械人還能夠接受控制中心遠端指令趕赴相關現場，即時進行監控、傳遞數據，並透過揚聲器對路面進行疏導。
隧道內還有雙波長火焰探測器、北斗衛星訊號摸擬設備等大量智慧化設施設備，對隧道上各方面都緊密監測。
燈光隨溫度車流調節
在隧道兩側設有智能燈帶，並不是一般用作照明那麼簡單，燈帶可以根據環境溫度、車流狀況而自動調節亮度，而當發生緊急事件時，燈帶由能近至遠分段顯示紅、黃、綠色，能夠引導人員有序疏散。
西人工島風塔排氣系統一流
車輛駛出隧道後，便進入橋樑隧道交通轉換的重要樞紐——西人工島。
西人工島房建工程包括主樓、風塔、開關站、消防站、越浪泵房等。主樓形狀如同張開的翅膀，開關站、消防站以隧道為中軸對稱分佈，為圓形建築，看起來就像是為西島這隻「鯤鵬」的兩隻大眼睛。
樓高達55公尺的風塔是隧道的通風設施，將汽車廢氣等有毒氣體排出，保證隧道內空氣流通；當發生火災時，風塔則能夠迅速排煙，確保安全。
依托廣東交通集團數位底圖及資料中心提供的資料庫及地圖引擎功能，深中通道積極推進包括路網感知、預測預警等功能在內的路網級智慧交通體系建設，將提升珠三角高速公路網的車輛通行能力，同時為民眾往來珠江兩岸提供更優質的出行體驗。
值得注意的是，深中通道橋樑工程高分通過了荷載試驗，獲得了有橋樑界「諾貝爾獎」美譽、國際橋樑大會授予的「喬治·理查森獎」，這是對深中通道內在品質與外在品質的肯定。
