全球第一款雙座隱形戰機 殲-20S指揮無人機群殺敵

刊登日期 : 01/11/2021

眼尖軍迷宣傳片發現殲-20S

 　　代號「威龍」的「殲-20」是單座、雙引擎的隱形戰機，也就是所謂第五代戰機。它於2011年首飛，2017年正式服役，此後關於它有雙座版的傳聞時有出現。後來網上熱傳雙座版「殲-20」的「P圖」，有外媒還煞有介事地把該機分析一番。

　　直到2021年1月，生產商中航工業發布「殲-20」首飛10周年宣傳片《橫空》，當中出現了雙座版「殲-20」畫像，這話題再被炒熱。

　　大半年後的珠海航展，「殲-20S」的高清宣傳畫再次出現，出席記者會的「殲-20」總設計師楊偉被問到相關問題，他稱：「假定說要有雙座機的話，我覺得，「殲-20」的雙座機絕不是教練機，它肯定是要為了進一步提升戰鬥能力，特別是信息化和智能化方面的提升而研製。」

　　至此，軍迷們都認為「殲-20S」已是「板上釘釘」了；新加上去的「S」，就是漢語拼音「雙」的簡寫。果不其然，同年10月下旬，一架相信是「殲-20S」的「黃皮機」照片和滑跑影片便在網上出現。

　　根據網上片段所見，「殲-20S」的座艙採用直列式設計；從機頭和機身一致顏色來看，它應該沒有安裝雷達和相應雷達罩。另外，它的最前端還裝有收集飛行資料的空速管，明顯仍處於驗證狀態。不過整體來看，它外形與「殲-20」差別不大。

攻擊-11將成殲-20S好搭檔

 　　雖然「殲-20S」還未服役，甚至可能未定型，但它早已引來傳媒和軍迷的議論。而令大家如此感興趣的原因，是已服役的四款五代戰機中，美國「F-22」、「F-35」和俄羅斯「蘇-57」，都已放棄，或尚未發展雙座型；這當中的考慮點之一，是戰機愈來愈自動化、戰場信息整合技術愈來愈成熟，一名飛行員已足以應付，不需要大費周章搞雙座版。

　　作為第一款，也是至今唯一一款發展雙座版隱形戰機，「殲-20S」為甚麼會「反潮流」，它未來會作甚麼定位，總設計師楊偉所說的「進一步提升戰鬥能力」又是甚麼？

　　現時較多人認同的觀點，是「殲-20S」將結合隱形無人機作戰。具體來說，它坐在前座的是負責駕駛和空戰的飛行員，坐在後座的是無人機「指揮員」。

　　有專家指出，未來空中戰場的新模式，很可能是一架有人戰機，引領着無人戰機，甚至是蜂群式的多架無人戰機作戰，發揮一加一大於二的效能，而這些無人戰機也將針對危險性較高任務，例如穿透敵方防空網等。

　　目前中國已有多款無人戰機，其中2019年國慶閱兵中高調亮相的「攻擊-11」等，或就是「殲-20S」未來的好搭檔。

殲-20S或變戰鬥轟炸機

 　　其實美、俄空軍也有類似的無人戰機計劃，美軍的稱為「忠誠僚機」，是使用AI（人工智能）技術，讓這些無人機能伴隨有人機執行任務。

　　「殲-20S」要為指揮無人機加設一名飛行員，並非中國無人機技術或AI不及美俄，這更可能是解放軍的「忠誠僚機」要執行更複雜任務，所以需要「殲-20S」作前線指揮所，也需要多一名飛行員負責整合作戰網絡。畢竟，無人戰鬥機仍是較新概念，其自主作戰系統不見得已完全成熟。

　　此外，還有軍迷認為「殲-20S」將是一款戰鬥轟炸機，它除了「殲-20」的「空戰優先」，亦會具備對海、對地攻擊能力。在成軍之後，「殲-20S」會取代沒有隱形能力的「殲-16」戰機 ，與「殲-20」組成全隱形作戰機隊，增強突擊效能。

　　持這觀點的軍迷還提出，如果「殲-20S」作為操控無人機的前線指揮所，甚至是當作電子作戰機使用，都需要向外界釋放電磁信號，這或會暴露自己，失去隱形的優勢。

　　當然，專家和軍迷想到的，總設計楊偉和其他研發人員也一定考慮到，也一定會想出最完滿方案。「殲-20S」距離正式服役仍有一段時間，它最終會作甚麼定位，軍迷們拭目以待。

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