刊登日期 : 29/01/2021
代號「威龍」的「殲-20」隱形戰機，是中國軍事的撒手鐧，也代表了中國軍事科技的水平。它由成都飛機工業集團研發，以為解放軍戰機更新換代，並追上世界頂尖水平，其「假想敵」是美國的「F-22」等五代戰機。
被中國軍事迷以諧音暱稱
「殲-20」的研發一直是中國軍事的最高機密，直到2010年底，它的「諜照」才在網上流傳。當時軍迷未確定它的型號，便取其機身的「黑色」和「第四代戰機」兩個特徵，以諧音稱之為「黑絲帶」（黑四代）。
這裏先說一下戰機分代：現代戰機的分代大致有俄羅斯（蘇聯）和美國兩套標準，兩者略有不同，而且大家的理解也不盡相似，這曾令一些中國軍事迷感到疑惑。
其中一個說法是，「俄標」把二戰前後出現、未達音速的噴射式戰機列為第一代，而「美標」不把這類戰機入代，把能超音速飛行的戰機才列作第一代，所以就比「俄標」少了一代。
隨後裝備航電和導彈系統為特征的蘇聯「米格-21」和美國「F-4」等，在「俄標」中屬第三代，「美標」則稱為第二代；以空氣動力學外形為特徵的蘇聯「蘇-27」和「米格-29」、美國「F-15」和「F-16」，還有中國的「殲-10」等，「俄標」稱為第四代，「美標」則是第三代。
2011年首飛成中國軍事新聞頭條
如此類推，最新一代以「4S」，亦即隱形、超視距攻擊、超機動、超音速巡航為特徵的戰機，包括美國的「F22」和「F35」、俄國的「蘇-57」，以及中國的「殲-20」，依「俄標」是第五代，依「美標」是第四代。
以往中國軍事迷和傳媒都是採用「美標」，因此「殲-20」才有「黑絲帶」之名。但近年美國的戰機生產商漸接受五代劃分法，中國方面亦順應潮流改用「俄標」，「殲-20」也就變成五代機，「黑絲帶」的暱稱也少有人再提起。
話說回來，「殲-20」的照片在網上流傳後不久，便於2011年1月11日在四川成都首飛，成為當時中國軍事新聞頭條。該驗證機在一架「殲-10」戰機陪同飛行了大約15分鐘，期間多次低空飛越跑道，也就是航空術語中的「通場」。這次試飛當局允許民眾在機場外圍觀看，每當「殲-20」飛近，都引來觀眾一片歡呼。
第3款服役五代機 顯中國軍事實力
「殲-20」首飛當日，正值時任美國國防部長的蓋茨訪華。時間上的巧合，加上軍方沒有刻意隱瞞，引來外界無限聯想，有西方傳媒甚至認為中國軍方是故意展示肌肉；在此之前，美國情報機構曾估計，中國還要10年才能開發出隱形戰機。中國方面隨後強調，這只是正常的工作安排，沒有任何針對性。
經過不斷試飛和改進，兩架量產型的「殲-20」，2016年11月在廣東珠海航展中正式量相，一個月後首批「殲-20」交付解放軍空軍。至2017年3月，官方傳媒證實它已正式服役。「殲-20」是繼美國的「F22」和「F35」後，第3款服役的五代戰機。
「殲-20」曾在2017年7月30日的解放軍建軍90周年閱兵，以及2019年10月1日的國慶70周年閱兵上亮相，每次現身都成為觀眾和傳媒焦點。目前「殲-20」仍在不斷生產中，改良型號亦會不斷面世。有傳媒估計，「殲-20」在2020年的裝備數量達到60架。
