由車牌演變看改革開放

撰文︰潘少權

       這個人(下圖)在做什麼,看清楚車牌上的英文字母,是「F」,還是「E」 ?

       原來是「E」! 由於廣州車多,市政府規定汽車每星期可進入市區範圍的日數,這個車主過了數,便把「E」改成「F」,瞞天過海,怎知給人拍了片,成為中國新聞主角!而他竟是廣州恆大的中國隊國腳于漢超,結果除了罰款和被行政拘留外,還給球隊炒魷魚,真是得不償失。

于漢超公然違法,把車牌上的E字塗改成F,最終被球隊開除。
于漢超公然違法,把車牌上的E字塗改成F,最終被球隊開除。(網上圖片)

       現時內地汽車銷售增長十分快,造成在大城市塞車十分嚴重,許多地方政府以限制駕駛日數或簽發車牌去改善塞車情況。 中國車牌也經過多番改變。建國初期,各地各自發放車輛號牌,但標準、編號方式不同。1950年,車牌號碼採用順序式,號碼以省為單位,從小到大依序排列,即所謂第一代車牌。

第一代車牌,以紅星開頭,號碼以省為單位,地區加數字,簡潔明瞭,有復古feel。(網上圖片)
第一代車牌,以紅星開頭,號碼以省為單位,地區加數字,簡潔明瞭,有復古feel。(網上圖片)

       以紅星開頭,地區加數字,簡潔明瞭,有復古feel;缺點是號碼太少,故第一代車牌只用了一年。 第二代車牌考慮多了,前面數字代表省份,紅星隔開兩邊的數字。減少的漢字使得右邊的數字由四位數加至五位數;設計正是藍白配的「經典 」了。

第二代車牌,前面數字代表省份,紅星隔開兩邊的數字。(網上圖片)
第二代車牌,前面數字代表省份,紅星隔開兩邊的數字。(網上圖片)

       1964年第三代車牌出場,把紅星改成了打橫一劃,又加黑底白字作特殊車輛用。到1973年,第四代車牌加了底色,把之前取消的漢字加回去。 改革開放後,車牌也進入第五代,有點日本味,時為1986年。 今時的車牌款式是自1992年起試行,至94年推至全國,沿用至今的第六代車牌。

       更迭期間還發生一個小插曲。2002年只有10天「壽命」的車牌,叫02式,模仿美國車牌,第一行地名,第二行字母和數字的組合,可任意發揮。但亦因為人的想象力「太豐富」,申請註冊的號碼有點「出格」 ,不到10天就被緊急叫停。 2010年為管制北京車輛數目,當地政府通過「限牌令」,北京人購買私家車要抽籤,而每年簽發車牌有限,車牌又不能轉讓,演變成車牌價比買車還貴的情況。

第三代車牌,把紅星改成了打橫一劃。(網上圖片)
第三代車牌,把紅星改成了打橫一劃。(網上圖片)

       於是有中介公司,專門辦理租車牌和過戶服務,租車牌的時間愈短,價格愈高。比如租一部私家車車牌1年,約2萬元人民幣左右、3年5萬、5年7萬,而且不愁生意。據中國新聞報道,還有人以假結婚來轉換車牌,價錢高達幾十萬,真的無奇不有。

       一個車牌,既證歷史,也見人性。

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