刊登日期 : 2021-05-24
撰文︰華思齊
昨天（5月23日）是香港地鐵上環站啟用35周年，上環站是港島線最後一個開通的車站，1986年啟用，對香港歷史具有象徵意義，標誌地鐵港島線全線貫通。在香港眾多地鐵站當中，上環站算是最神秘的一個，有關它的鬼故傳聞不絕於耳，「消失的林士站」是其中之一。
消失的林士站 傳說興建香港地鐵時鬧鬼
以前由港島線上環站下車步行到地面，會經過一個廢棄月台（現已圍封），據說那本來是「林士站」範圍。傳說林士站沒建成，是因為施工時鬧鬼鬧得很厲害。
預留空間予香港地鐵東九龍線 最終沒建成
上環至西環一帶，一向被視為「猛鬼」之地，開埠時爆發過嚴重鼠疫，日佔時期又設立過日軍軍營，也是不少義莊出現過，加上「高街鬼屋」的精神病院事件，當年香港地鐵公司施工，曾遇到不少反對聲音，認為這裏「動不得」。
也有傳聞動工後怪事頻生，有工人稱在站內目睹白衣女子墮月台，又不時聽到厲鬼慘叫，最後站沒建成，只剩一個廢棄月台擱在上環，令這樣的都市傳說甚囂塵上。
事實上翻查資料，林士站沒建成，未必與鬧鬼有關。
根據1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》，林士站屬於當年規劃中「東九龍線」一部分，起點是鑽石山，經尖沙咀伸延過海到林士站，能步行至上環站接駁港島線，設計估計與現在中環站及香港站相若。儘管80年代香港地鐵公司興建港島線，東九龍線未有定案，當年興建上環站，仍預留了空間給林士站。
昔日研建南港島線 曾建議善用林士站月台
雖然林士站一直未有使用，但多年來它都在政府的規劃考量中。90年代進行南港島線研究，就有建議將林士站的預留月台，改建成港島北岸的總站，只是後來不了了之。
隨着香港地鐵西港島線在及南港島線分別於2014年及2016年開通，港島鐵路版畫圖擴大，上環站不再是港島線總站，林士站至今依然荒廢，未來會否重見天日，仍是未知之數。
延伸閱讀：九廣鐵路電氣化 告別柴油機車
