刊登日期 : 24/05/2021
撰文︰华思齐
昨天（5月23日）是香港地铁上环站启用35周年，上环站是港岛线最后一个开通的车站，1986年启用，对香港历史具有象征意义，标志地铁港岛线全线贯通。在香港众多地铁站当中，上环站算是最神秘的一个，有关它的鬼故传闻不绝于耳，“消失的林士站”是其中之一。
消失的林士站 传说兴建香港地铁时闹鬼
以前由港岛线上环站下车步行到地面，会经过一个废弃月台（现已围封），据说那本来是“林士站”范围。传说林士站没建成，是因为施工时闹鬼闹得很厉害。
预留空间予香港地铁东九龙线 最终没建成
上环至西环一带，一向被视为“猛鬼”之地，开埠时爆发过严重鼠疫，日占时期又设立过日军军营，也是不少义庄出现过，加上“高街鬼屋”的精神病院事件，当年香港地铁公司施工，曾遇到不少反对声音，认为这里“动不得”。
也有传闻动工后怪事频生，有工人称在站内目睹白衣女子堕月台，又不时听到厉鬼惨叫，最后站没建成，只剩一个废弃月台搁在上环，令这样的都市传说甚嚣尘上。
事实上翻查资料，林士站没建成，未必与闹鬼有关。
根据1970年发表的《集体运输计划总报告书》，林士站属于当年规划中“东九龙线”一部分，起点是钻石山，经尖沙咀伸延过海到林士站，能步行至上环站接驳港岛线，设计估计与现在中环站及香港站相若。尽管80年代香港地铁公司兴建港岛线，东九龙线未有定案，当年兴建上环站，仍预留了空间给林士站。
昔日研建南港岛线 曾建议善用林士站月台
虽然林士站一直未有使用，但多年来它都在政府的规划考量中。90年代进行南港岛线研究，就有建议将林士站的预留月台，改建成港岛北岸的总站，只是后来不了了之。
随着香港地铁西港岛线在及南港岛线分别于2014年及2016年开通，港岛铁路版画图扩大，上环站不再是港岛线总站，林士站至今依然荒废，未来会否重见天日，仍是未知之数。
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