刊登日期 : 2025-05-25
政府日前宣布9大旅游热点项目，包括发展以山为主题的“四山”（太平山、凤凰山、西贡海和大帽山）绿色旅游。这些景点不但具有独特自然景观，路线容易且短途，而且交通便利，其中太平山及凤凰山更能乘坐缆车前往，丰富郊游体验。
旅游香港，缆车观光是不错选择：你可以乘百年港岛缆车登太平山，极目东方之珠的璀璨繁华；或随大屿山昂坪360拜访天坛大佛，环抱自然，洗涤身心；亦可登上海洋公园缆车，畅玩游乐园，亲亲大熊猫。每条路线都有惊喜，带你体验不一样的香港。趁着这个机会跟读者盘点香港缆车，一边发掘香港郊游路线，一边回顾香港历史。
港岛山顶缆车｜由殖民到回归 10分钟车程回望香港发展
说到香港最知名的缆车系统，非港岛区的山顶缆车莫属。服务香港超过130年的山顶缆车，几年前（2022年）换上新装，全新的全景车窗，令全长1.4公里的登山景观更见开扬。
来往太平山顶的百年缆车系统，早在1888年投入服务，是当时全亚洲最早的缆车索道系统，早期主要服务山顶的达官贵胄。在英殖管治时代，太平山一带是带有种族歧视的高尚住宅区，禁止华人居住，有关限制一直至1947年才取消。
从太平山顶放目维多利亚港，两岸摩天地标尽入眼帘。山顶缆车缓缓上升，跨越一个个街区，充满殖民色彩的街道名称，一个个往后退去。由山下到山上，车程不到10分钟，却是香港由殖民统治步向回归的最佳见证。
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消失的太古缆车｜全球首个载客吊车 清朝画家赞巧夺天工
百多年前的香港曾经同时存在两个缆车系统：其一是上述介绍的太平山山顶缆车，其次就是经已消失的“太古吊车”，又名“柏架山缆车”。
香港岛被割让后，港岛东成了英资洋行太古的根据地。太古购入地皮后大兴土木，在如今鲗鱼涌一带兴建糖厂，开辟船坞，并在这些工业设施附近，兴建宿舍、俱乐部及疗养院等设施供员工使用。
其中柏架山上亦建有外籍高级员工的别墅和休养所。为了方便员工上落，太古耗资5,000英镑，于1892年建成全长2.3公里的太古吊车系统，连接英皇道至栢架山大风坳，据悉是当时全球第一个专为运载乘客而建的吊车系统，设计划时代。不过由于休养所使用率低，加上吊车的维修费用昂贵，最终两者均于1932年被清拆，消失于历史中。
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海洋公园登山缆车｜ 70年代载客量冠全球 曾遭龙卷风侵袭
除了“全亚洲最早的缆车索道”山顶缆车，“全球首座载客吊车”太古吊车，香港还有一组载客量冠全球的缆车系统──它就是海洋公园的登山缆车。
海洋公园登山缆车在1977年启用，由意大利制造，全长1.5公里，每小时可接载5,000人上落，是当时全世界载客量最大的吊索缆车系统。即使7、80年代曾受水龙卷和龙卷风侵袭，最终亦有惊无险。
自从2009年海洋列车开通，缆车不再是接驳海洋公园山上和山下园区的唯一交通，但其独特的乘搭体验，登山缆车地位依旧无法取代。
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昂坪360｜“世界十佳缆车” 拜大佛遨游心经简林
近年访港旅客的消费方式转变，购物之余，愈来愈多人选择亲近大自然。大屿山的天坛大佛、宝莲寺及心经简林，是其中一条深受欢迎的路线，可经由昂坪360缆车到达。
2006年启用的昂坪360缆车，总长度为5.7公里，落成时是亚洲最长双缆索缆车系统，连接东涌市中心及昂坪。在25分钟车程内可远眺南中国海，俯瞰翠绿的北大屿山郊野公园，把香港国际机场、港珠澳大桥、天坛大佛及昂坪高原等山光水色尽收眼底。
虽然缆车开通初期有过不少风波，但随着管理及保养水平不断提升，如今已是CNN及Tripadvisor等国际媒体选大力推荐的“世界十大最佳缆车体验”。
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