油麻地果栏曾卖鸡卖鱼?百年果栏愈夜愈见港人拼搏精神

撰文︰黄皓颐

  香港有不少百年建筑地标,既具有本土特色文化,又满载集体回忆。有的活化重生,也有保留原貌不变──说的是充满历史价值的油麻地果栏。

  1910年代落成的油麻地果栏,是全港水果批发的重要集运地。每到午夜,果栏灯火通明,马路旁堆满一箱箱的水果,搬运工人忙个不停,人声鼎沸、分秒必争,展现香港充满活力的一面。

油麻地果栏原是草棚墟市 1920年代起改建砖石建筑

  油麻地果栏原名九龙水果批发市场,昔日主力经营批发业务,随着时代变迁,增加了零售,市民可以各适其适,选购新鲜又合意的水果。今天的果栏全是售卖水果的商户,但原来在最早期,该处的水果商户并不多。

   1912年,港英政府在油麻地一带填海发展,新填地街和渡船街之间建成墟市。1913年,由草棚搭建而成的油麻地果栏开始营运,当时售卖的包括水果、蔬菜、家禽及鱼类等。

油麻地果栏的工作正在打理水果,图摄于1950年代。
1952年,油麻地石龙街的新栏落成,由原本的菜栏改建为16间模式相同的石制建筑水果栏。

  1920、30年代,政府批地让栏商兴建固定楼房,果栏开始出现多幢一、两层高的砖石建筑,也就逐渐组成今天的面貌。这些具战前特色的装潢,都很有历史价值。

  当时,果栏大致划分售卖各种家禽和食品的范围,像渡船街、窝打老道一带是卖鸡、鸭等,东莞街卖菜,而后面是鱼市场。至于卖水果的商户只约20档,惟占面积更大的是售卖蔬菜的果菜栏,包括福和果菜栏、秀和栏和大益栏等大型果菜栏。

  1952年,政府有见水果批发量增加,便将油麻地果栏的石龙街菜栏地方,改建为16间模式相同的石制水果栏建筑。

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1960年代蔬菜家禽及鱼档迁离 油麻地果栏只卖水果

  直至1965年,长沙湾蔬菜批发市场和长沙湾鱼类批发市场启用,以及1974年长沙湾临时家禽批发市场落成,油麻地果栏的蔬菜、家禽及鱼类批发摊档相继迁出后,约1970年代,才真正变成只此一家的果栏。

从高处俯瞰油麻地果栏,图摄约1987年。
约1987年,果栏工人正在运送水果。

  油麻地果栏由最初约20档,全盛时期多达300、400档,逾2、3万人在果栏工作,处理全港近八成的批发水果。据知,早年果栏的栏商多是东莞人,经同乡介绍来港工作,而果栏邻近的东莞街和石龙街,有指取名自东莞市及市内的石龙镇。

  一直以来,油麻地果栏的水果批发营运都在晚上至凌晨时段进行,但随着行业发展,果栏的营运模式改为批发兼营零售模式。每天晚上至翌日清晨为批发时段,日间则进行零售。

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油麻地果栏午夜落货搬运忙不停 惟噪音及卫生问题影响民生

  每当油麻地的居民上床休息之际,果栏一带依旧是灯火通明,工人们正准备展开忙碌的一天。由昔日的木头车、手推车,以至今天的唧车,将一箱箱重甸甸的水果从货车上搬下来,再快速地穿梭马路街头,搬运到果栏。而栏商就会盘点暂时存放在街上的货量,又要跟前来选购水果的客户议价。

  为了保持刚抵港的水果的新鲜度,所以果栏要赶在天亮前完成交收,好让赶及早上将水果运到零售市场,但因果栏的日常运作都集中在晚间进行,其产生的噪音每每对邻近居民造成滋扰。

1920、30年代,油麻地果栏开始出现多幢一、两层高的砖石建筑,也就逐渐组成今天的面貌。
油麻地果栏已有逾百年历史,见证香港的时代交替和经济发展。
面对渡船街外围的油麻地果栏壁画。
每到晚上,油麻地果栏开始热闹起来,午夜开始,搬运工作开始一天日常运作。
油麻地果栏的工人正在忙碌地搬运水果,而栏商就会盘点暂时存放在街上的货量。

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到了晩上,运载水果到油麻地果栏的货车会停占马路落货,不时出现人车争路的情况。
每逢农历新年、中秋节等节日前夕,不少人爱到油麻地果栏选购水果,喜其选择多及新鲜。

  加上,运载水果到果栏的货车停占马路落货,顿时行车线因堆积的货箱而变得狭窄,不时出现人车争路的情况。还有因工人大量弃置腐烂水果,出现环境卫生问题。

  其实早于1950年代,政府已有意将油麻地果栏搬迁,曾先后考虑在长沙湾、葵涌和青衣,惟最终都未能落实。2021年,市区重建局公布《油旺地区规划研究》的具体方案,曾提出将油麻地果栏活化为旅游景点,并于比邻巧翔街一幅用地兴建一幢多层商业大厦,将果栏的批发市场搬迁至大厦的基座。惟至今未有再进一步的消息。

  不论油麻地果栏会否活化重建,但它无可置疑地见证着香港的经济发展、时代更替,更从其现时24小时的营运模式,看到港人的无限活力和拼搏精神。

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