中國航天首架貨運飛船「天舟一號」 當年今日升空

撰文︰華思齊

  4年前今日,中國航天第一艘貨運飛船「天舟一號」在海南文昌發射升空,兩日後與「天宮二號」空間實驗室對接,實現「太空加油」,意味中國航天工程「三步走」策略的第二步成功,令中國建立「天宮」太空站的目標,又邁進一大步。

中國航天「三步走」 第二步完成

  中國自主研發的太空飛船,可分為「神舟」和「天舟」兩大系列,「神舟」負責載人,「天舟」負責載貨。1992 年制定中國航天「三步走」策略:第一步是發射載人飛船;第二步是讓太空人出艙漫步、發射太空實驗、讓飛行器在太空交會對接;達致第三步──建造中國的太空站。

中國航天空間站將在2022年前後建成,其組成部分包括一個核心艙和兩個實驗艙,並可接駁載人和載貨飛船。(網上圖片)
中國航天空間站將在2022年前後建成,其組成部分包括一個核心艙和兩個實驗艙,並可接駁載人和載貨飛船。(網上圖片)

天舟一號貨運船 中國航天太空站基石

  上星期中國航天工程辦公室公布,今明兩年陸續發射太空站核心艙和實驗艙上太空,爭取在2022年前後初步建成中國太空站「天宮」。

  相比偉大的載人任務,載貨飛船看似無足輕重,實質卻是建成太空站的基石。

  在沒有貨運飛船前,人類只能靠載人飛船補給小量物資上太空,無法滿足需求;尤其中國目標是建立太空站,要令太空站在太空軌道順利運行,必須有足夠燃料推進,維持一定高度。有了中國航天貨運飛船「天舟一號」支援,運送燃料、氧氣、食物上太空,太空人便可長期駐留完成任務。

  1950至1970年代,美國蘇聯為爭奪航天實力,展開長達廿載的太空競賽。70代中,美蘇關係短暫緩和,兩國間的航天任務由競賽變為合作。

  目前,人類唯一運作的「國際太空站」,正由美國、俄羅斯、歐盟、日本、加拿大5方共同建造。由1998年發射至今,各國再沒發射新的太空站,以至「國際太空站」的退役時間一拖再拖。隨著俄羅斯可能在2025年退出在嚴重老化的國際太空站,中國可能成為唯一擁有太空站的國家。

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由美國、俄羅斯、歐盟、日本、加拿大5方共同建造「國際太空站」,1998年11月發射升空,至今使用逾20年。(圖片來源:AP)
由美國、俄羅斯、歐盟、日本、加拿大5方共同建造「國際太空站」,1998年11月發射升空,至今使用逾20年。一但國際太空站退役,中國航天「天宮」將成人類唯一營運的太空站。(圖片來源:AP)

  美國立法禁止太空總署(NASA)與中國作技術交流,中國則在2019年和聯合國合作,選出9個外國科研計劃將來在中國航天太空站執行,只是美國的計劃落選。中國主張對外合作,上月還與俄羅斯簽署備忘錄,宣布在2030年前合建月球科研站。

  這場太空競賽,現在才拉開序幕。

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上月(2021年3月)中國與俄羅斯就合作建設月球科研站簽署諒解備忘錄,中方目標在2030年建成。(網上圖片)
上月(2021年3月)中國與俄羅斯就合作建設月球科研站簽署諒解備忘錄,中方期望在2030年完成這個中國航天目標。(網上圖片)

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